Umbau-Kit auf 1x10 Gänge von Commencal Umbau-Kit auf 1x10 Gänge von Commencal Umbau-Kit auf 1x10 Gänge von Commencal

Commencal-Kit: Schaltung umrüsten auf 1x10 Gänge

Umbau-Kit auf 1x10 Gänge von Commencal

  • Adrian Kaether
 • Publiziert vor 5 Jahren

Viel wird über das Für und Wider von Einfach-Antrieben diskutiert. Wer 3- und 2-fach auf ein Kettenblatt umrüsten will, muss basteln und oft leidet die Bandbreite. Commencal bietet nun eine Lösung.

Einfach-Antriebe erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Doch an ihnen scheiden sich auch die Geister. Während viele Mountainbiker noch auf konventionelle Zweifach- oder Dreifach-Antriebe schwören, sind insbesondere bei abfahrtsorientierten All-Mountain-Fahrern, Enduristen und Rennfahrern aller Disziplinen die Einfach-Antriebe klar auf dem Vormarsch.

Warum überhaupt einfach?

Doch warum eigentlich nur noch ein Kettenblatt vorne fahren? Sind die Rennfahrer und die Freunde des gepflegten Bergab-Heizens einfach mehr dem langen Arm der Industrie ausgesetzt? Ganz so einfach ist es nicht. Denn die Einfach-Antriebe haben natürlich auch Vorteile gegenüber konventionellen Antrieben, die jahrelang gesetzt waren. Durch den fehlenden Umwerfer, die fehlenden Kettenblätter und den fehlenden linken Schalthebel wird enorm Gewicht eingespart. Etwa 500 Gramm gegenüber einem klassischen Dreifach-Antrieb. Zudem wird die Optik aufgeräumter und das System ist weniger anfällig.

Das geht jedoch natürlich meist zu Lasten der Übersetzungsbandbreite. Wer an einen Einfach-Antrieb ein kleines Kettenblatt mit 28 oder 30 Zähnen montiert, muss in der Ebene und bei hohen Geschwindigkeiten Abstriche machen, erklettert Berge aber genau so gut wie mit einem Dreifach-Antrieb. Wer hingegen ein 36er- oder ein 38er-Kettenblatt montiert, dem fehlen die kleineren Gänge. Kein Problem, wenn man Oberschenkel hat wie Jaroslav Kulhavy, oder mit dem Enduro sowieso nur auf verwinkelten Trails unterwegs ist, bei denen selten Geschwindigkeiten über 45 km/h erreicht werden.

Eine genauere Übersicht über das Für und Wieder von Einfach-Antrieben inklusive aufschlussreicher Übersetzungstabelle liefert dieser Artikel.

Neues Einfach-Kit von Commencal

Einfach-Antriebe sind also für alle interessant, die einen sehr klar definierten Einsatzbereich vor Augen haben. Wer sowohl lange Anstiege in den Alpen erklimmen, als auch in der Ebene einen guten Schnitt fahren möchte, der lässt lieber die Finger davon. Für die andern jedoch ist die Umrüstung auf Einfach eine gute Tuning-Maßnahme. Denn wo sonst, außer vielleicht bei den Reifen, kann man 500 Gramm Gewicht auf einen Streich einsparen?

Bisher jedoch war die Umrüstung auf Einfach immer mit viel Gebastel verbunden oder teuer. Entweder man ersetzte einfach zwei oder drei Kettenblätter durch eines und entledigte sich des Umwerfers und dem Schalthebel. Das hatte jedoch den unglücklichen Nachteil, dass die Übersetzungsbandbreite deutlich unter die eines modernen Einfach-Antriebs fiel, da die Kassette bei modernen Elffach-Antrieben in der Regel bis zu 42 Zähne hat, bei normalen Zehnfach-Antrieben aber nur 36. Die andere Möglichkeit war, einen kompletten neuen Einfach-Antrieb zu kaufen. Je nach Modell ein nicht zu unterschätzender Kostenpunkt.

Commencal So sieht das komplette Umbau-Kit von Commencal aus: Links oben das neue Kettenblatt, rechts das 42er-Ritzel, dazwischen die Stellschraube für das Schaltwerk und unten das 16er-Ritzel.

Umbau-Kit mit Kettenblatt und Ritzel

Genau an diesem Punkt setzt die Bike-Firma Commencal aus Andorra an. Sie bietet jetzt das Umbau-Kit „Ride Alpha“ für Shimano Zehnfach-Antriebe an, dass das Problem der Übersetzungsbandbreite beheben soll. Der Clou: Die Kettenblätter werden nicht nur durch ein einzelnes ersetzt, sondern auch die Kassette wird modifiziert. Die 15er und 17er Ritzel aus der Shimano Zehnfach-Kassette werden durch ein Ritzel mit 16 Zähnen von Commencal ersetzt – plus das große 42er-Ritzel ergibt wieder zehn Gänge und hievt die Bandbreite auf knapp 382 %. Das Schaltwerk muss nicht ersetzt werden, hier soll eine längere Stellschraube für die Kompatibilität sorgen. Mit der mitgelieferten Stellschraube schafft das Schaltwerk die Kette aufs 42er-Ritzel zu hieven.

Wie sich das Kit in der Praxis schlägt und ob die Kompatibilität tatsächlich so gut ist, wie von Commencal angepriesen, wird sich erst noch zeigen müssen. Dennoch: Ein gutes und günstiges Konzept! Die Kosten für das gesamte Kit, inklusive neuem Kettenblatt, den beiden Austauschritzeln und der Stellschraube fürs Schaltwerk liegen bei verhältnismäßig moderaten 99 Euro.

Das Commencal "Ride Alpha"-Kit bekommt man hier im Commencal-Store .

40er- oder 42er-Bergritzel für 10-fach-Antriebe von Sram oder Shimano gibt es schon länger. Ebenso Einfach-Kettenblätter mit dem sogenannten "Narrow-Wide-Profil", bei dem die Zähne genau in die Laschen der Elffach-Ketten greifen und ein Abspringen der Kette verhindern. Super-Dan zeigt, wie die Montage richtig funktioniert.

Commencal Wer den Umbau wirklich komplett machen will, kann mit dieser Platte von Commencal die Umwerfer-Aufnahme abdecken. Sie kostet zehn Euro.

Themen: BIKE hilftEinfach-AntriebSchaltungTechnikTuningUmrüsten


Lesen Sie das BIKE Magazin. Einfach digital in der BIKE-App (iTunes und Google Play) oder bestellen Sie es im Shop als Abo oder Einzelheft:

iTunes Store Google Play Store Delius Klasing Verlag
Anzeige
  • Schaltung und Umwerfer richtig einstellen

    13.02.2008Das beste Material ist nutzlos, wenn Sie nicht wissen, wie Sie die optimale Leistung herauskitzeln. Biker sollten in der Lage sein, ihre Schaltung zu justieren und den Umwerfer ...

  • BIKE hilft: Kette für 8-fach, 9-fach und 10-fach
    So finden Sie die richtige Kette fürs Mountainbike

    08.08.2014CN-HG73 klingt für sie nach einem Autokennzeichen oder einer Steuernummer und nicht nach einer Mountainbike-Kette? Unsere Kettenübersicht für Shimano- und Sram-Ketten räumt auf.

  • Schaltung auf ein Kettenblatt umrüsten
    Schaltungs-Diät: Auf Einfach-Antrieb umrüsten

    25.11.2014Elffach schalten liegt voll im Trend. Doch wer kann sich den teuren Komplettwechsel schon leisten? Diese Teile helfen, Ihren Antrieb auf 1x10 Gänge umrüsten.

  • SRAM GX 11-fach Schaltgruppe
    Preiswerte 11-fach Schaltgruppe: SRAM GX

    02.04.2015Mit der brandneuen GX-Gruppe präsentiert SRAM eine Schaltungslinie mit elf Ritzeln für unter 600 Euro. Die GX ist sowohl als 1x11, als auch in einer 2x11 Variante erhältlich.

  • Workshop: Klettergang mit großem Ritzel nachrüsten
    Ritzel nachrüsten: Klettergang für 1x10-Schaltung

    23.09.2015Pfusch und Verzweiflung wohnen in jeder Heimwerkstatt. Doch nun kommt Super Dan, der Retter aller Hobby-Schrauber. Diesmal zeigt er, wie man ein 40er- oder 42er-Bergritzel korrekt ...

  • XTR 2015: Shimano präsentiert die neue Hightech-Gruppe
    Jetzt auch 1-fach: Shimano XTR mit elf Gängen

    11.04.2014Von ein- bis dreifach und Cross Country bis Trail: Die neue XTR bietet alle Optionen. Die neue Elffach-Kassette erlaubt feinste Gangabstufungen.

  • Service: Bike-Pflege statt Neukauf
    Frischzellenkur: So bleibt Ihr Bike lange in Schuss

    23.01.202126 Zoll, 27,5er, Non-Boost-Twentyniner: Der jahrelange Trend-Orkan der MTB-Branche hat selbst relativ junge Mountainbikes zu Oldtimern gemacht.

  • Test: Ceramic Speed OSPW X Schaltwerkskäfig
    Ceramic Speed OSPW: Schaltwerkskäfig für 480 Euro?!

    18.03.2020Die Dänen von Ceramic Speed haben den Reibungsverlusten beim Biken den Krieg erklärt. Das neueste Produkt bringt das Oversized-Pulley-Wheel-System ins Gelände.

  • Shimano oder Sram: MTB-Schaltwerke
    Shimano vs. Sram: MTB-Schaltwerke im Vergleich

    23.11.2015Das MTB-Schaltwerk ist der Sklave des Schalthebels – weniger relevant für die Funktion, als es seine prominente Optik am Bike vermuten lässt. Hier die Unterschiede zwischen ...

  • Neue Naben von DT Swiss: 240 Oil Slick Limited
    DT Swiss 240-Naben in Oil-Slick-Optik

    04.03.2021Die 240er-Naben von DT Swiss sollen nicht nur mit Langlebigkeit überzeugen, sondern im limitierten Oil-Slick-Design auch ein echter Hingucker am Bike sein.

  • Neue Shimano Acera für 2015
    Shimano Acera-Schaltung: Für 2015 komplett überarbeitet

    06.03.2015Die Acera-Schaltung wurde am MTB eigentlich nie so richtig ernst genommen. Hydraulische Scheibenbremsen, eine eigene MTB-Variante und die Shadow-Technologie im Schaltwerk sollen ...

  • Eurobike 2018: Rotor zeigt hydraulische 13fach-Schaltung
    Wie jetzt, 13fach? Rotor mit Weltneuheit

    13.07.2018Aus 12 mach 13: Der Komponentenhersteller Rotor präsentierte auf der Eurobike 2018 die erste serienreife, hydraulische 13-fach Schaltung.

  • Eurobike 2016: Box Schaltung
    Neue MTB-Schaltung von Box Components

    01.09.2016Box Components sagt Shimano und Sram den Kampf an. Mit der auf der Eurobike gezeigten 1x11-Schaltgruppe wollen die Amerikaner eine attraktive Alternative für Mountainbiker bieten.

  • Neu: Contec Drop-A-Gogo
    Drop-A-Gogo: günstige Variostütze aus Deutschland

    28.03.2018Absenkbare Sattelstützen erhöhen im Downhill den Fahrspaß auf dem Bike deutlich und verringern die Ermüdung. Damit der Spaß bezahlbar bleibt, bringt Contec nun eine günstige ...