• Als 27,5-Zöller mit 120 mm Hub, als 29er mit 100 Millimetern: das XF 947.
  • Im Unterrohr verschwinden die Schaltzüge bis zum Tretlager im Rahmen.
  • Klassischer Eingelenker: Das Dämpfer-Setup wurde mit Rock Shock auf die Kinematik angepasst.
  • Für 2299 Euro bekommt man einen Schaltungs-Mix aus Shimano XTR und XT.
  • Markenzeichen: Auch hier kommt die Zwei-Schrauben-Klemmung an der Sattelstütze zum Einsatz. Fummelig bei der Montage, dafür muss man die Schrauben weniger fest anziehen.
  • Luft nach oben: Bei den Reifen verbaut Superior meist die Performance-Reifenmischung, nicht die teure Evolution-Version von Schwalbe.
  • Aufgeräumtes Cockpit: Durch die I-Spec-Schelle kann man Schalt- und Bremshebel zusammen montieren.