Test 2018: Rotwild R.C1 FS 29

In der Produktpalette der deutschen Schmiede Rotwild rangiert das R.C1 FS als Cross-Country-Fully – und diese Ausrichtung bestätigt sich auch im BIKE-Test.

Auf den langen Runden im Trailpark Pod Smrkem überzeugt der antrittsstarke Alu-Bolide mit gutem Vortrieb, die rollfreudigen Reifen surren über die Trails und sparen Kraft. Durch die gestreckte Sitzposition macht dem Rotwild in steilen Anstiegen so schnell kein Konkurrent etwas vor, auch das Fahrwerk bleibt beim Pedalieren ruhig. Gabel und Dämpfer können darüber hinaus komplett blockiert werden. Einzig die 13 Kilo Gesamtgewicht wecken an steilen Rampen nicht gerade Begeisterungsstürme. Dafür hält die 2x11-Übersetzung immer noch einen Extra-Klettergang parat. Während wir auf den glatten Trails von Pod Smrkem noch sorgenfrei Gas geben, bekommt das R.C1 in den Rabenberger Wurzelpassagen seine Grenzen aufgezeigt. Das Fahrwerk spricht fein an, bietet aber wenig Gegendruck, und die schmale Reifen-Felgen-Kombination limitiert den Trail-Drang früh. Durch das tiefe Tretlager wird das Bike laufruhig, büßt aber an Spieltrieb ein.

Test-Fazit zum Rotwild R.C1 FS 29

Konsequentes Touren-Fully mit ausgewogener Geometrie und top Klettereigenschaften, dafür nur mäßig Sicherheit und Spieltrieb auf dem Trail.

BIKE Magazin

BIKE Magazin Die Geometrie des Rotwild R.C1 FS 29 im Überblick

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BIKE Magazin Rotwild R.C1 FS 29 Pro – Kennlinien: Das Fahrwerk zeigt wenig Progression im mittleren Federwegsbereich, das lässt etwas Gegendruck vermissen.

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BIKE Magazin Die Fahreigenschaften des Rotwild R.C1 FS

Die Alternative:  Die teurere R.C1-Evo-Variante sollte mit einem hochwertigeren Fahrwerk noch mal mehr Spaß auf dem Trail machen.

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Test: Rotwild R.C1 FS 29 Pro

Hersteller/Modell/Jahr

Rotwild R.C1 FS 29 Pro / 2017

Fachhandel/Versender

Fachhandel

Herstellerangaben

Allgemeine Infos

ADP Engineering GmbH, 06071/92155-0, www.rotwild.de

Material/Grössen/Testgrösse

Alu / H: S, M, L, XL / L

Preis

3999.00

Preis (Rahmen)

1999.00

BIKE-Messdaten

Gewicht ohne Pedale

13070.00

Lenk-/Sitzrohrwinkel

69.00

Vorbau-/Oberrohrlänge

80.00

Radstand/Tretlagerhöhe

1157.00

Federweg Vo. min/max, Hi. min/max

-/122, -/127

Übersetzung

2

BB Drop/Reach/Stack

-35.00/445.00/621.00

Ausstattung

Gabel/Dämpfer

Fox 32 Float Performance/Fox Float Performance DPS EVOL

Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel

Shimano XT/Shimano XT/Shimano XT

Bremsanlage/Bremshebel

Shimano XT/Shimano XT

Laufräder/Reifen

DT Swiss M 1900 Spline 29 - - - -/Continental X-King Race Sport 2,2 Continental X-King Race Sport 2,2

BIKE Urteil¹

Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. BIKE-Urteile: super (250–205 P.), sehr gut (204,75–170 P.), gut (169,75–140 P.), befriedigend (139,75–100 P.), mit Schwächen, ungenügend.

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Themen: R.C1RotwildTestTrailbike

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