Kurzer Vorbau, breiter Lenker, flacher 68er-Lenkwinkel, griffige Reifen und das alles garniert mit großen Bremsscheiben. Die Vorzeichen beim Tomac stehen eindeutig auf Fahrspaß, am liebsten bergab. Bergauf geht der flache Sitzwinkel etwas zu Lasten der Kletter-Performance. Mit nach vorne geschobenem Sattel und ohne Spacer unterm Vorbau bessert sich jedoch das Verhalten. Der Hinterbau spricht feinfühlig an, arbeitet im Wiegetritt ruhig und nutzt durch seine flache Kennlinie den gesamten Federweg gut aus. Eine optional erhältliche, kürzere 100er-Gabel würde zwar Sitzwinkel und üppiger Tretlagerhöhe gut tun, aber nicht mehr mit dem Hinterbau harmonieren.
FAZIT: Der Abfahrtsräuber unter den Marathon-Bikes mit gutem Fahrwerk und wertiger Ausstattung.
TUNING-TIPP: Sattel nach vorne bzw. gerade Stütze montieren.
Test: Tomac Automatic
Marathon-Fullys bis 2400 Euro
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