Ein Blick aufs edel gefertigte Bike genügt, und man hört es rufen: "Gib mir Trails, gib mir Wurzeln, leg’ mir Steine in den Weg und fordere mich heraus!" Wer sich dem neu entwickelten Rift Zone stellt, kriegt ein Bike für (fast) alle Spielarten. Schon im Testlabor wird klar: mehr Federweg als die Konkurrenz, andere Ausstattungsphilosophie (Reifen, Tele-Stütze) und etwas höheres Gewicht. Innerhalb der Testgruppe setzt sich das Bike die Downhill-Krone auf. Die weniger aggressive Sitzposition sorgt für Übersicht und Kontrolle, das Fahrwerk erledigt den Rest. Erstaunt hat uns, wie gut das Rift Zone bergauf mithalten konnte. Klar spürt man die schwereren Laufräder, aber langen Touren mit sportlichem Anspruch steht nichts entgegen.
Fazit: Marins Neuentwicklung ist ein toller Wurf. Ein überzeugendes Singletrail-Bike, wie geschaffen für z. B. die Pfade im Testrevier Pfälzerwald.
PLUS Teleskopstütze, tolles Handling, gutes Cockpit, große Überstandshöhe
MINUS Schwere Laufräder, doppelte Sattelstützklemmung ist unpraktisch
Die Alternative Wem ein Alu-Fahrwerk sympathischer ist, der spart mit dem Rift Zone 7 tausend Euro. Das Bike rollt mit Rock-Shox-Federung und Shimano-SLX-Ausstattung an, die Teleskopstütze ist Serie.

Georg Grieshaber Eine doppelte Klemmung der Sattelstütze ist nicht nur unnötig, sondern auch sehr unpraktisch. Gut, dass Marin eine Teleskopstütze montiert.

Georg Grieshaber Eine 120er-Gabel wie bei Centurion, Marin, Merida und Trek, vergrößert den Einsatzbereich und bringt bergab mehr Sicherheit und Reserven.

BIKE Magazin Eine 120er-Gabel wie bei Centurion, Marin, Merida und Trek, vergrößert den Einsatzbereich und bringt bergab mehr Sicherheit und Reserven.

BIKE Magazin Die Gabelabsenkung ist nett, aber kein Muss. Der Hinterbau des Marin Rift Zone gibt den Federweg voll frei und arbeitet auch bergauf sensibel und traktionsstark.
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Test: Marin Rift Zone 9er XC 8
Acht Marathon-Bikes ab 3799 Euro im Test