Cannondale Scalpel 29 Carbon Team 2014 Cannondale Scalpel 29 Carbon Team 2014
Marathon

Cannondale Scalpel 29 Carbon Team

Christoph Listmann am 19.03.2014

Wem nur das Beste gut genug ist, der greift bei Cannondale zur Team-Version des bekannt schnellen Scalpel.

Der Blick auf die Sitzposition startet den virtuellen Countdown: Man sitzt lang, tief und gestreckt im Rad, einfach klasse! Schon auf den ersten Metern spürt man den Vorwärtsdrang dieser Rakete, das steife Fahrwerk lässt sich fahrwerksblockiert wie ein Rennrad den langen Anstieg der Test-Runde hinaufscheuchen – abartig! Mit einem Daumendruck entscheidet man über Race oder Komfort. Eine so direkte Rückmeldung gibt es bei nur ganz wenigen Bikes am Markt.

Die Gabel spricht fein an und federt effektiv, das Heck wirkt dagegen deutlich straffer, hier darf man ruhig mit weniger Luftdruck fahren. Vom Modell Carbon 2 (Test in BIKE 09/13 ->, 4499 Euro) unterscheidet sich das Carbon Team kaum, das Fahrwerk des Carbon 2 wirkte sogar noch komfortabler – ist allerdings 750 Gramm schwerer. Den Luxus am Teambike entdeckt man erst auf den zweiten Blick. Enve-Carbon-Felgen, XX1-Gruppe mit Hollowgram-Kurbeln, die teure Carbon-Lefty. Bergab sorgt die aggressive Sitzposition für Respekt, wenn nicht sogar Angst. Über die hohen Felsstufen der anspruchsvollen Test-Runde ist das Scalpel schwierig zu steuern, die direkte Lenkung versetzt das Vorderrad schon beim minimalen Lenkimpuls. Nur die volle Konzentration bringt einen sicher nach unten. Klare Erkenntnis: Respekt vorm Fahrkönnen der Worldcup-Racer!

Fazit Bergauf macht das Bike jeden schnell, bergab ist es schnell nur in der Hand von Könnern. Das Scalpel Team macht seinem Namen alle Ehre, es verzeiht keine Fehler.

PLUS Lange Garantie, rennsportliches Handling, top Ausstattung
MINUS Schraubachsen statt Schnellspanner, dadurch Laufradausbau/Transport kompliziert

Die Alternative

Black Inc. heißt der Superlativ des Scalpel Carbon. Mattschwarz und gerüstet für schweres Terrain, die Teleskop-Stütze entschärft das Handling bergab. Laut Cannondale ein Kilo schwerer, 2000 Euro teurer.

Cannondale Scalpel 29 Carbon Team 2014 Gabel

Top: Die steife Lefty-Carbon-Gabel sorgt für enorme Lenkpräzision, sie spricht feinfühlig an und lässt sich am Lenker blockieren.

Cannondale Scalpel 29 Carbon Team 2014 Sattelstütze

Da wird die Luxus-Klientel toben: Schon nach wenigen Test-Runden und Sitzhöhenanpassungen war die Carbon-Stütze verkratzt.

Cannondale Scalpel 29 Carbon Team 2014 Umwerfer

Die Montage eines Umwerfers ist theoretisch möglich. Für den Fall, dass das Höhenprofil nicht zur eigenen Form passt.

Cannondale Scalpel 29 Carbon Team 2014 Federkennlinien

Die Gabel gibt den Federweg frei, den Hub am Heck nutzten wir nicht ganz aus, der Dämpfer wirkt straffer als beim Modell Carbon 2.

Testbrief: Cannondale Scalpel 29 Carbon Team

Hersteller/Modell/Jahr Cannondale Scalpel 29 Carbon Team/2014
Fachhandel/Versender Fachhandel
Herstellerangaben
Allgemeine Infos Cycling Sports Group, 0031/541-589898,
www.cannondale.com
Material/Grössen/Testgrösse Carbon/H: S, M, L, X / L
Preis 6.999,00 Euro
BIKE-Messdaten
Gewicht ohne Pedale 10,15 kg
Lenk-/Sitzrohrwinkel 71,0 °/73,7 °
Vorbau-/Oberrohrlänge 110,0 mm/619,0 mm
Radstand/Tretlagerhöhe 1.126,0 mm/320,0 mm
Federweg Vo. min/max, Hi. min/max -/96,0 mm, -/106,0 mm
Übersetzung 1-fach
BB Drop/Reach/Stack -42 mm/438 mm/626 mm
Ausstattung
Gabel/Dämpfer Cannondale Lefty Carbon XLR/Rock Shox XX
Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel Cannondale HollowGram Si/SRAM XX1/SRAM XX1
Bremsanlage/Bremshebel Avid XX/Avid XX
Laufräder/Reifen Cannondale Lefty SL, Enve Carbon Twenty9 XC, DT Swiss 350, Enve Carbon Twenty9 XC/Schwalbe Racing Ralph Evo 2,1, Schwalbe Racing Ralph Evo 2,1
BIKE Urteil1 super
1 Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.
Christoph Listmann am 19.03.2014
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