Lowerlink VPP-Hinterbau: Der Dämpfer sitzt jetzt im unteren Rahmendreieck. Das sorgt für einen tieferen Schwerpunkt und weniger Antriebseinflüsse. Mit Mudguard für den Dämpfer.

Lowerlink VPP-Hinterbau: Der Dämpfer sitzt jetzt im unteren Rahmendreieck. Das sorgt für einen tieferen Schwerpunkt und weniger Antriebseinflüsse. Mit Mudguard für den Dämpfer.