Das neue Liv hat weniger Federweg (140/125 mm), 29er-Laufräder und dazu einen flacheren Lenkwinkel. Letzterer ist gerade für Liv untypisch, weil der Frauen-Bike-Hersteller bisher eher auf steilere Lenkwinkel für leichteres Kurven-Handling gesetzt hat. Doch in einem Punkt unterscheiden sich das Trance und das Intrigue deutlich: Der Sitzwinkel fällt beim Intrigue mit 77,7–78,5 Grad (Flipchip) ausgesprochen steil aus. „Für eine zentralere Sitzposition“, heißt es bei Liv. Nimmt man auf dem Highend-Modell Advanced Pro 0 mit 2380 Gramm leichtem Carbon-Rahmen und Fox-Live-Valve-Fahrwerk Platz, fällt vor allem auf, dass es sich „kurz“ anfühlt.
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Wolfgang Watzke Steuereinheit und Akku des Live-Valve-Systems sitzen unter dem Oberrohr und sind über ein Kabel mit Dämpfer und Gabel verbunden.
Wolfgang Watzke Eine Kettenführung mit Bashguard ist eher selten in der Trail-Kategorie und treibt das Gewicht hoch.
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