Test 2017 – Hardtails: Specialized Rockhopper Comp

Das Specialized überrascht mit einer sportlichen Ausrichtung: Der Fahrer nimmt gestreckt Platz, das geringe Gewicht und die gut rollenden Reifen erzeugen viel Vortrieb.

Die Asphaltrampe unserer Teststrecke erkurbelte man sich mit keinem anderen Kandidaten so entspannt. Bergab haben aber andere die Nase vorne. Vor allem die schmalen Reifen mit harter Gummimischung und die mittelmäßige Federgabel limitieren den Abwärtsdrang. Die Luftgabel ist zwar gut einstellbar, arbeitet aber nicht so sensibel wie die besten Vertreter, und auch der steile Lenkwinkel gibt nicht massig Sicherheit. Dank gefälligem Cockpit mit breitem Lenker und kurzem Vorbau bleibt dem Bike aber ein souveränes Handling. Der geschwungene Rahmen ist hochwertig, und auch die Ausstattung mit Teilen aus dem eigenen Haus überzeugt. Specialized setzt auf einen 2x9-Antrieb mit entspanntem Berggang. Die Bandbreite sollte ausreichen, der Sprung zwischen den Kettenblättern ist jedoch groß.

Fazit: Eine sportliche Sitzposition, das passable Gewicht und schnelle Reifen machen das Rockhopper zum Bergauf-Sieger.

PLUS   Hochwertiger Rahmen, Gewicht, starker Vortrieb
MINUS   Reifen bieten wenig Grip, Luftgabel wenig sensibel

BIKE Magazin

BIKE Magazin Specialized Rockhopper Comp

BIKE Magazin

BIKE Magazin Specialized Rockhopper Comp

Diesen Artikel bzw. die gesamte Ausgabe BIKE 5/2017 können Sie in der BIKE-App (iTunes und Google Play) lesen oder die Ausgabe im DK-Shop nachbestellen:

Lesen im Apple App Store
Lesen im Google Play Store
Bestellen im DK-Shop

---

Test: Specialized Rockhopper Comp 29

Hersteller/Modell/Jahr

Specialized Rockhopper Comp 29 / 2017

Fachhandel/Versender

Fachhandel

Herstellerangaben

Allgemeine Infos

Specialized Germany GmbHMarketing Office, www.specialized.com

Material/Grössen/Testgrösse

/ H: S, M, L, XL, XXL / L

Preis

799.00

Preis (Rahmen)

BIKE-Messdaten

Gewicht ohne Pedale

13080.00

Lenk-/Sitzrohrwinkel

70.80

Vorbau-/Oberrohrlänge

70.00

Radstand/Tretlagerhöhe

1116.00

Federweg Vo. min/max, Hi. min/max

-/100, -/-

Übersetzung

2

BB Drop/Reach/Stack

-60.00/423.00/643.00

Ausstattung

Gabel/Dämpfer

Suntour XCR Air/- -

Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel

Specialized Stout/Shimano Deore/Shimano Acera

Bremsanlage/Bremshebel

Shimano BR-M315/Shimano BL-M315

Laufräder/Reifen

- Shimano HB-RM35 QR9 x 100 Stout XC 29 Shimano FH-RM35 QR9 x 135 Stout XC 29/Specialized Ground Control 29x2.1 Specialized Ground Control 29x2.1

BIKE Urteil¹

Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. BIKE-Urteile: super (250–205 P.), sehr gut (204,75–170 P.), gut (169,75–140 P.), befriedigend (139,75–100 P.), mit Schwächen, ungenügend.

• 

  Test 2017 – Hardtails: Specialized Rockhopper Comp

  Specialized Rockhopper Comp im Test

  10.09.2017Das Specialized überrascht mit einer sportlichen Ausrichtung: Der Fahrer nimmt gestreckt Platz, das geringe Gewicht und die gut rollenden Reifen erzeugen viel Vortrieb.

• 

  Test 2017 – Hardtails: Superior XC 879

  Superior XC 879 im Test

  10.09.2017Der feuerrote Rahmen mit den verschliffenen Schweißnähten und innen verlegten Zügen sticht aus der Masse heraus und verzichtet auf eine Schutzblechvorbereitung.

• 

  Test 2017 – Hardtails: Univega Summit 6.0

  Univega Summit 6.0 im Test

  10.09.2017Das Univega erinnert beim Aufsitzen stark an ein modernes Race-Hardtail: Ausgewogene 29er-Geometrie, Zweifach-Antrieb, Luftgabel. Im Anstieg schmälern die schweren Laufräder den ...

• 

  Test 2017: 11 Hardtails bis 800 Euro

  Hardtails: Wieviel Bike bekommt man für 800 Euro?

  11.09.2017Für knapp 8000 Euro bekommt man ein Highend-Race-Hardtail. Oder ZEHN Bikes unserer Testgruppe. Wie viel Bike in Hardtails unter 800 Euro steckt, müssen die elf Kandidaten im Test ...

• 

  Test 2017 – Hardtails: Bergamont Revox 6.0

  Bergamont Revox 6.0 im Test

  10.09.2017Das Bergamont wirkt, als wäre es explizit auf gemütliche Einsteiger zugeschnitten, die vor einem sportlichen Bike zurückschrecken.

• 

  Test 2017 – Hardtails: Felt Nine 60

  Felt Nine 60 im Test

  10.09.2017Das Felt startet mit dem Bonus des leichtesten Rahmens im Laborvergleich auf die Testrunde. Hier besticht es zwar nicht mit den besten Sprint-Eigenschaften, dafür glänzt die ...

• 

  Test 2017 – Hardtails: Kona Fire Mountain

  Kona Fire Mountain im Test

  10.09.2017Eigentlich sollte das Kona alle Tester umhauen: langer Reach, tiefe Front, kurze Kettenstreben und breiter Lenker. Damit trifft die Geometrie den Zahn der Zeit – zumindest auf dem ...

• 

  Test 2017 – Hardtails: Kreidler Dice 27,5 5.0

  Kreidler Dice 27,5 5.0 im Test

  10.09.2017Obwohl das Kreidler auf kleinen 27,5-Zoll-Reifen rollt, wirkt es etwas stelzig. Das lange Steuerrohr und der Lenker mit spürbarem Rise sorgen für eine hohe Front.

• 

  Test 2017 – Hardtails: KTM Ultra Fire 29

  KTM Ultra Fire 29 im Test

  10.09.2017Die reinen Daten des KTMs lassen keine Freudensprünge vermuten: hohes Gewicht, lange Kettenstreben, hohes Tretlager. Nach den ersten Metern im Sattel gibt sich das 29er aber ...

• 

  Test 2017 – Hardtails: Radon ZR Team 7.0 29

  Radon ZR Team 7.0 29 im Test

  10.09.2017Der einzige Versender im Testfeld spielt seine Stärken aus: Die hochwertigste Gabel, eine starke Ausstattung mit Zehnfach-XT-Schaltwerk und ein solides Gesamtkonzept machen das ...

• 

  Test 2017 – Hardtails: Rocket Bikes Race Sport 27,5

  Rocket Bikes Race Sport 27,5 im Test

  10.09.2017Dem Rocket merkt man die "kleinen" 27,5-Zoll-Laufräder direkt an: verspielt im Handling, agil und sprintstark.

• 

  Test 2017 – Hardtails: Silverback Sola 4

  Silverback Sola 4 im Test

  10.09.2017Der schwarz-blaue Bolide hat seine Stärken im Anstieg – und das wird gleich auf den ersten Metern klar.

Themen: HardtailRockhopperSpecializedTest

Lesen Sie das BIKE Magazin. Einfach digital in der Delius Klasing Kiosk App (iTunes und Google Play) oder bestellen Sie es im Shop als Abo oder Einzelheft: