Test 2017 – Hardtails: Kreidler Dice 27,5 5.0

Obwohl das Kreidler auf kleinen 27,5-Zoll-Reifen rollt, wirkt es etwas stelzig. Das lange Steuerrohr und der Lenker mit spürbarem Rise sorgen für eine hohe Front.

Das führt zu einer aufrechten Sitzposition und etwas unruhigem Handling in der Abfahrt. Auf dem Trail gehört das 27,5-Zoll-Dice eher in die quirlige Ecke und besticht nicht gerade mit Laufruhe. Dafür begeistern die Laufräder mit sehr guten Beschleunigungswerten. Die braucht es auch, denn die Übersetzung ist mit einer 32er-Kassette recht straff, und der leichteste Berggang fällt nicht gerade anfängerfreundlich aus. Als einzige Firma verbaut Kreidler eine Stahlfedergabel von Rockshox. Die Bedienknöpfe sind deutlich leichtgängiger, und auch das Ansprechverhalten ist besser als bei der Konkurrenz. Leider fehlt der Gabel eine solidere Druckstufendämpfung, im Vergleich der Testgruppe ist das aber Jammern auf hohem Niveau. Die Schaltzüge verlaufen offen unter dem Unterrohr und sind Dreckbeschuss voll ausgesetzt. Ebenfalls schade: Es fehlt ein Sattelschnellspanner.

Fazit: quirliges Touren-Bike mit aufrechter Sitzposition.

PLUS   Sensible Federgabel, gute Laufradbeschleunigung
MINUS   Hohe Front, Zugführung, kein Sattelschnellspanner

BIKE Magazin

BIKE Magazin Kreidler Dice 27,5 5.0

BIKE Magazin

BIKE Magazin Kreidler Dice 27,5 5.0

Diesen Artikel bzw. die gesamte Ausgabe BIKE 5/2017 können Sie in der BIKE-App (iTunes und Google Play) lesen oder die Ausgabe im DK-Shop nachbestellen:

Lesen im Apple App Store
Lesen im Google Play Store
Bestellen im DK-Shop

---

Test: Kreidler Dice 27,5 5.0

Hersteller/Modell/Jahr

Kreidler Dice 27,5 5.0 / 2017

Fachhandel/Versender

Fachhandel

Herstellerangaben

Allgemeine Infos

Cycle Union GmbH, 0441/920890, www.cycle-union.de

Material/Grössen/Testgrösse

Alu / H: 45, 49, 54 / 49 cm

Preis

799.90

Preis (Rahmen)

BIKE-Messdaten

Gewicht ohne Pedale

14140.00

Lenk-/Sitzrohrwinkel

69.70

Vorbau-/Oberrohrlänge

80.00

Radstand/Tretlagerhöhe

1102.00

Federweg Vo. min/max, Hi. min/max

-/106, -/-

Übersetzung

3

BB Drop/Reach/Stack

-44.00/407.00/623.00

Ausstattung

Gabel/Dämpfer

Rock Shox 30 Coil Silver/- -

Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel

Shimano FC-M371/Shimano Deore/Shimano Acera

Bremsanlage/Bremshebel

Shimano BR-M355/Shimano BL-M355

Laufräder/Reifen

- Shimano HB-TX505 9 x 100 Mach 1 Shimano FH-TX505 9 x 135 Mach 1/Schwalbe Rapid Rob Active Line K-Guard 2,25 Schwalbe Rapid Rob Active Line K-Guard 2,25

BIKE Urteil¹

Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. BIKE-Urteile: super (250–205 P.), sehr gut (204,75–170 P.), gut (169,75–140 P.), befriedigend (139,75–100 P.), mit Schwächen, ungenügend.

• 

  Test 2017 – Hardtails: Specialized Rockhopper Comp

  Specialized Rockhopper Comp im Test

  10.09.2017Das Specialized überrascht mit einer sportlichen Ausrichtung: Der Fahrer nimmt gestreckt Platz, das geringe Gewicht und die gut rollenden Reifen erzeugen viel Vortrieb.

• 

  Test 2017 – Hardtails: Superior XC 879

  Superior XC 879 im Test

  10.09.2017Der feuerrote Rahmen mit den verschliffenen Schweißnähten und innen verlegten Zügen sticht aus der Masse heraus und verzichtet auf eine Schutzblechvorbereitung.

• 

  Test 2017 – Hardtails: Univega Summit 6.0

  Univega Summit 6.0 im Test

  10.09.2017Das Univega erinnert beim Aufsitzen stark an ein modernes Race-Hardtail: Ausgewogene 29er-Geometrie, Zweifach-Antrieb, Luftgabel. Im Anstieg schmälern die schweren Laufräder den ...

• 

  Test 2017: 11 Hardtails bis 800 Euro

  Hardtails: Wieviel Bike bekommt man für 800 Euro?

  11.09.2017Für knapp 8000 Euro bekommt man ein Highend-Race-Hardtail. Oder ZEHN Bikes unserer Testgruppe. Wie viel Bike in Hardtails unter 800 Euro steckt, müssen die elf Kandidaten im Test ...

• 

  Test 2017 – Hardtails: Bergamont Revox 6.0

  Bergamont Revox 6.0 im Test

  10.09.2017Das Bergamont wirkt, als wäre es explizit auf gemütliche Einsteiger zugeschnitten, die vor einem sportlichen Bike zurückschrecken.

• 

  Test 2017 – Hardtails: Felt Nine 60

  Felt Nine 60 im Test

  10.09.2017Das Felt startet mit dem Bonus des leichtesten Rahmens im Laborvergleich auf die Testrunde. Hier besticht es zwar nicht mit den besten Sprint-Eigenschaften, dafür glänzt die ...

• 

  Test 2017 – Hardtails: Kona Fire Mountain

  Kona Fire Mountain im Test

  10.09.2017Eigentlich sollte das Kona alle Tester umhauen: langer Reach, tiefe Front, kurze Kettenstreben und breiter Lenker. Damit trifft die Geometrie den Zahn der Zeit – zumindest auf dem ...

• 

  Test 2017 – Hardtails: Kreidler Dice 27,5 5.0

  Kreidler Dice 27,5 5.0 im Test

  10.09.2017Obwohl das Kreidler auf kleinen 27,5-Zoll-Reifen rollt, wirkt es etwas stelzig. Das lange Steuerrohr und der Lenker mit spürbarem Rise sorgen für eine hohe Front.

• 

  Test 2017 – Hardtails: KTM Ultra Fire 29

  KTM Ultra Fire 29 im Test

  10.09.2017Die reinen Daten des KTMs lassen keine Freudensprünge vermuten: hohes Gewicht, lange Kettenstreben, hohes Tretlager. Nach den ersten Metern im Sattel gibt sich das 29er aber ...

• 

  Test 2017 – Hardtails: Radon ZR Team 7.0 29

  Radon ZR Team 7.0 29 im Test

  10.09.2017Der einzige Versender im Testfeld spielt seine Stärken aus: Die hochwertigste Gabel, eine starke Ausstattung mit Zehnfach-XT-Schaltwerk und ein solides Gesamtkonzept machen das ...

• 

  Test 2017 – Hardtails: Rocket Bikes Race Sport 27,5

  Rocket Bikes Race Sport 27,5 im Test

  10.09.2017Dem Rocket merkt man die "kleinen" 27,5-Zoll-Laufräder direkt an: verspielt im Handling, agil und sprintstark.

• 

  Test 2017 – Hardtails: Silverback Sola 4

  Silverback Sola 4 im Test

  10.09.2017Der schwarz-blaue Bolide hat seine Stärken im Anstieg – und das wird gleich auf den ersten Metern klar.

Themen: DiceHardtailKreidlerTest

Lesen Sie das BIKE Magazin. Einfach digital in der Delius Klasing Kiosk App (iTunes und Google Play) oder bestellen Sie es im Shop als Abo oder Einzelheft: