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Test 2017: 9 Einsteiger-Hardtails bis 1500 Euro Test 2017: 9 Einsteiger-Hardtails bis 1500 Euro

Test 2017 – Einsteiger-Hardtails: Centurion Backfire Pro 900

Centurion Backfire Pro 900.29 im Test

Ludwig Döhl am 24.07.2017

Centurion weiß, wie man Highend-Bikes aus Carbon baut, immerhin gewann das eigene Rennteam die letzten drei Jahre die Transalp auf einem Centurion-Carbon-Bike.

Das günstige Einsteiger-Hardtail aus Aluminium japst dem teuren Pedant jedoch etwas hinterher. Dabei gibt es an der Ausstattung wenig zu kritisieren. Der XT/SLX-Schaltungsmix mit 22 Gängen funktioniert genauso hervorragend wie Shimanos SLX-Bremse mit großen 180er-Bremsscheiben oder die Rockshox-Reba-Gabel. Auch wenn der durchgehende 1¹/8 -Zoll-Gabelschaft und der Schnellspanner an der Front nicht mehr zeitgemäß sind. Der 71,2 Grad steile Lenkwinkel verleiht dem Backfire ein nervöses Handling, die hohe Front lässt zudem wenig Druck auf dem Vorderrad zu. Auf dem Trail fühlt sich das Centurion deshalb nicht ganz so wohl, in schnellen Kurven verliert vor allem das Vorderrad schnell an Traktion. Die Konkurrenz schlägt sich hier souveräner. Trotz langem Oberrohr ist die Sitzposition komfortabel. Der gekröpfte Lenker und das lange Steuerrohr lassen nur wenig Sattelüberhöhung zu.

Fazit: gut ausgestattetes Bike. Die Geometrie hemmt den Fahrspaß im Gelände etwas.

PLUS   Hochwertige Ausstattung, farblich gut abgestimmte Komponenten
MINUS   Schwerer Rahmen, etwas nervöses Handling

Die Alternative:  Für 1199 Euro bekommt man mit dem Backfire Pro 800.35 eine ähnliche Ausstattung. Das Rad wiegt zirka 300 Gramm mehr und hat eine schlechtere Gabel.

Test 2017 – Einsteiger-Hardtails: Centurion Backfire Pro 900

Centurion Backfire Pro 900

Test 2017 – Einsteiger-Hardtails: Centurion Backfire Pro 900

Centurion Backfire Pro 900


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Testbrief: Centurion Backfire Pro 900.29

Hersteller/Modell/Jahr Centurion Backfire Pro 900.29/2017
Fachhandel/Versender Fachhandel
Herstellerangaben
Allgemeine Infos Merida & Centurion Germany GmbH, 07159/9459-600,
www.centurion.de
Material/Grössen/Testgrösse Alu/H: 43, 48, 53, 58 / 48 cm
Preis 1.499,00 Euro
BIKE-Messdaten
Gewicht ohne Pedale 12,13 kg
Lenk-/Sitzrohrwinkel 71,2 °/73,2 °
Vorbau-/Oberrohrlänge 90,0 mm/621,0 mm
Radstand/Tretlagerhöhe 1.110,0 mm/308,0 mm
Federweg Vo. min/max, Hi. min/max -/100,0 mm, -/-
Übersetzung 2-fach
BB Drop/Reach/Stack -60 mm/425 mm/643 mm
Ausstattung
Gabel/Dämpfer Rock Shox Reba R/ -
Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel Shimano XT/Shimano XT/Shimano SLX
Bremsanlage/Bremshebel Shimano BR-M7000/Shimano SLX
Laufräder/Reifen Procraft, Jalco, Shimano Deore, Jalco/Maxis Ikon 29x2.25, Maxis Ikon 29x2.25
BIKE Urteil1 gut
1 Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. BIKE-Urteile: super (250–205 P.), sehr gut (204,75–170 P.), gut (169,75–140 P.), befriedigend (139,75–100 P.), mit Schwächen, ungenügend.
Ludwig Döhl am 24.07.2017

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