Test 2016 – Plus-Hardtails: Specialized Fuse Comp

Specialized zieht das Trailbike-Motto konsequent durch. 130 Millimeter Federweg, versenkbare Sattelstütze und gute Reifen lassen die Intentionen der Produkt-Manager erahnen.

Und tatsächlich: Auf dem Trail zeigt das Fuse keine Schwächen. Die Geometrie ist stimmig. Ähnlich wie beim Norco harmoniert der kurze Hinterbau gut mit dem langen Hauptrahmen. Der 60 Millimeter kurze Vorbau sorgt für direktes Fahrgefühl und lässt die Sitzposition nicht allzu gestreckt werden. Auf unserer technisch anspruchsvollen Teststrecke findet sich das Rad in jeder Situation gut zurecht. Der lange Radstand fällt dabei nicht negativ auf. Im Gegensatz zu den meisten anderen Herstellern verbaut Specialized nicht Shimanos gruppenlose Bremse, sondern setzt auf eine TRP Slate mit vier Kolben am vorderen und zwei Kolben am hinteren Bremssattel. Der Hebel liegt gut in der Hand. Allerdings hätten wir uns etwas mehr Power gewünscht. Eine 180er-Scheibe am Hinterrad kann Abhilfe schaffen.

Fazit: Specialized setzt das Trailbike-Motto gut um. Der 1x10-Antrieb schränkt den Einsatzbereich aber etwas ein.

PLUS Als eines der teureren Räder verfügt das Fuse als einziges über eine absenkbare Sattelstütze.
MINUS Specialized hat mit 182 mm den höchsten Q-Faktor im Test. Schmalere Kurbeln würden das Treten angenehmer machen.

Die Alternative: Das Fuse Expert kostet 2099 Euro, es bietet bessere Bremsen und eine hochwertigere Manitou- Magnum-Gabel. Die geringe Gangspreizung an der 11–40-Kassette bleibt jedoch.

Robert Niedring

Robert Niedring PLUS Specialized: Die Teleskopstütze am Fuse erleichtert das Biker-Leben. Auf Knopfdruck lässt sich der Sattel 120 Millimeter absenken.

Robert Niedring

Robert Niedring MINUS – Norco, Specialized, Cannondale: Alle drei Firmen setzten auf einen 1x10-Antrieb zu Lasten der Übersetzungsbandbreite.

BIKE Magazin

BIKE Magazin Specialized Fuse Comp

BIKE Magazin

BIKE Magazin Specialized Fuse Comp

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Test: Specialized Fuse Comp

Hersteller/Modell/Jahr

Specialized Fuse Comp / 2016

Fachhandel/Versender

Fachhandel

Herstellerangaben

Allgemeine Infos

Specialized Germany GmbHMarketing Office, www.specialized.com

Material/Grössen/Testgrösse

Alu / H: S, M, L, XL, XXL / L "

Preis

1699.00

Preis (Rahmen)

BIKE-Messdaten

Gewicht ohne Pedale

13390.00

Lenk-/Sitzrohrwinkel

67.00

Vorbau-/Oberrohrlänge

60.00

Radstand/Tretlagerhöhe

1171.00

Federweg Vo. min/max, Hi. min/max

-/131, -/-

Übersetzung

1

BB Drop/Reach/Stack

-55.00/436.00/637.00

Ausstattung

Gabel/Dämpfer

Suntour Raidon XC LO-R 120/- -

Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel

Specialized Stout XC/SRAM X7/SRAM X5

Bremsanlage/Bremshebel

TRP Slate/TRP Slate

Laufräder/Reifen

- Specialized Stout XC Pro WTB Scraper 145 Specialized Stout XC Pro WTB Scraper 145/Specialized Ground Control 3,0 Specialized Ground Control 3,0

BIKE Urteil¹

Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.

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Themen: Fuse CompPlus HardtailSpecializedTest

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