Test 2015: Trek Superfly 9.9 SL Test 2015: Trek Superfly 9.9 SL Test 2015: Trek Superfly 9.9 SL

Test 2015: Trek Superfly 9.9 SL

  • Stefan Loibl
 • Publiziert vor 7 Jahren

Zählen Sie auch zu den Menschen, die immer die Rosinen aus dem Müsli gefischt haben? Dabei gibt es die Frühstücksflocken doch in allen erdenklichen Mischungen und Variationen. Aber eben nicht in Ihrer individuellen. Zum Glück gibt es mittlerweile Müsli "on demand". Genau auf diesem Erfolgsrezept fußt die Customizing-Schiene "Project One" von Trek.

Farbe-, Dekor- und Komponentenoptionen gibt es Tausende für den 1117-Gramm-Rahmen des Superflys. Die inneren Werte bleiben bei der ganzen Auswahlvielfalt aber dieselben. Und das ist gut so. Denn so spurtreu wie das Superfly flitzt kein anderes Test-Bike um die Kurve – trotz der spärlich profilierten Reifen. Man hat das Gefühl, als könne man nebenbei am Smartphone spielen, so lässig und einfach lenkt sich der Kohlefaser-Racer. Ob die 140er-Bremsscheibe hinten genug ist, müssen Sie Ihre Waage fragen. Denn manche mögen eben Rosinen und andere nicht. Aber dafür gibt’s ja zum Glück den Konfigurator.


Fazit: ein Bike, Tausend Gesichter: das Handling-Ass Superfly SL als exklusiver Project-One-Aufbau.


PLUS Fünf Rahmenhöhen, super Handling, individuell konfigurierbar
MINUS 140er-Bremsscheibe hinten


Die Alternative Eine Spur mehr Mainstream, dafür 2500 Euro günstiger: Das Superfly 9.8 basiert auf demselben Rahmen wie das Top-Modell. Als Schaltgruppe muss man mit den elf Gängen einer Sram X01 auskommen.

Georg Grieshaber Auch wenn unsere Profi-Tester kleine Bremsscheiben wie am Trek Superfly bevorzugen, sollten es hinten mindestens 160 Millimeter sein. Weil standhafter und besser dosierbar.

Georg Grieshaber Canyon, Radon, Trek, Cube: Die RS-1-Gabel ist steif genug, sensibel, und der Hub lässt sich voll nutzen. Nur funktionierte die Gabel teils recht unterschiedlich.


Test: Trek Superfly 9.9 SL XX1

Hersteller/Modell/Jahr
Trek Superfly 9.9 SL XX1 / 2015
Fachhandel/Versender
Fachhandel
Herstellerangaben
Allgemeine Infos
Bikeurope B.V./Trek Deutschland, 0180/3507010, www.trekbikes.com
Material/Grössen/Testgrösse
Carbon / H: 15,5, 16,5, 19, 21, 23 / 19 "
Preis
6999.00
Preis (Rahmen)
BIKE-Messdaten
Gewicht ohne Pedale
8850.00
Lenk-/Sitzrohrwinkel
69.30
Vorbau-/Oberrohrlänge
100.00
Radstand/Tretlagerhöhe
1131.00
Federweg Vo. min/max, Hi. min/max
-/100, -/-
Übersetzung
1
BB Drop/Reach/Stack
-48.00/418.00/608.00
Ausstattung
Gabel/Dämpfer
Rock Shox RS-1 29/- -
Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel
SRAM XX1/SRAM XX1/SRAM XX1
Bremsanlage/Bremshebel
Avid XX/Avid XX
Laufräder/Reifen
DT Swiss XM 1501 Spline 29 - - - -/Bontrager XR0 Team Issue 2,1 Bontrager XR0 Team Issue 2,1
BIKE Urteil¹
Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.
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