Test 2015 Race-Hardtails: Cube Reaction GTC SL 29

Mit dem grellgrünen Cube-Racer – dem Cube Reaction GTC SL 29 – unterm Hintern sticht man sogar im Gewusel der Wechselzone des Rennens heraus.

Abklatschen, ein Sprung übers Gitter, und los geht’s für das 10,5-Kilo-Hardtail: Spätestens auf der langen Geraden am Seeufer entlang ist man froh um die sportlich gestreckte Sitzposition, die man über die Sattelstütze ohne Versatz entschärfen kann. Durch die Zweifach-Kurbel bleibt die Kette immer auf dem 38er-Blatt, dosiert verzögern die XT-Stopper an den 90-Grad-Ecken der Runde. Letzter Anstieg, rein in den Wiegetritt: Auch die leichten Laufräder (3,8 kg) verhindern den Laktatstau in den Oberschenkeln nicht. Laufruhig und präzise zirkelt das Cube durch die letzten Kurven vor der Wechselzone. Abschlagen, fertig! Übrigens: Wer optisch nicht so auf den Putz hauen will, bekommt das Cube auch in Schwarz.

Test-Fazit zum Cube Reaction GTC SL 29

Seht her, ich bin was Besonderes – das suggeriert das grellgrüne Cube-Hardtail mit Rennsport-Geo und überzeugender Ausstattung; bereit für den Marathon-Startblock.

Georg Grieshaber

Georg Grieshaber Eine lupenreine Shimano-XT-Gruppe am Cube ist in dieser Preisklasse die Ausnahme. Meist wird wild gemixt, nicht allerdings am Bike aus Waldershof. 

BIKE Magazin

BIKE Magazin Test 2015 Race-Hardtails: Cube Reaction GTC SL 29

PLUS Sehr gute Ausstattung, leichte Laufräder, geringes Gesamtgewicht
MINUS Fox-Gabel wenig progressiv

Diesen Artikel bzw. die gesamte Ausgabe BIKE 8/2015 können Sie in der BIKE-App (iTunes und Google Play) lesen oder die Ausgabe im DK-Shop nachbestellen:

Lesen im Apple App Store
Lesen im Google Play Store
Bestellen im DK-Shop

---

Test: Cube Reaction GTC SL 29

Hersteller/Modell/Jahr

Cube Reaction GTC SL 29 / 2015

Fachhandel/Versender

Fachhandel

Herstellerangaben

Allgemeine Infos

ZPG GmbH & Co. KG / Cube-Bikes, 09231/9700780, www.cube.eu

Material/Grössen/Testgrösse

Carbon / H: 15, 17, 19, 21, 23 / 19 "

Preis

1999.00

Preis (Rahmen)

BIKE-Messdaten

Gewicht ohne Pedale

10550.00

Lenk-/Sitzrohrwinkel

70.10

Vorbau-/Oberrohrlänge

90.00

Radstand/Tretlagerhöhe

1108.00

Federweg Vo. min/max, Hi. min/max

-/101, -/-

Übersetzung

2

BB Drop/Reach/Stack

-65.00/417.00/629.00

Ausstattung

Gabel/Dämpfer

Fox 32 Float 29 100 Fit CTD/- -

Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel

Shimano XT/Shimano XT/Shimano XT

Bremsanlage/Bremshebel

Shimano XT/Shimano XT

Laufräder/Reifen

Fulcrum Red Fourty Four - - - -/Schwalbe Rocket Ron Evo Pace Star 3 2,25 Schwalbe Racing Ralph Evo Pace Star 3 2,25

BIKE Urteil¹

Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.

• 

  Test 2015: Race-Hardtails um 2000 Euro

  Carbon vs. Alu: Race-Hardtails um 2000 Euro im Test

  12.04.201624 Stunden gegen die Uhr: Auf der Jagd nach der Bestzeit haben wir zehn Race-Hardtails um 2000 Euro durch den Münchner Olympia-Park gejagt. Ein berauschender Test mit nächtlicher ...

• 

  Test 2015 Race-Hardtails: Focus Black Forest 29R 1.0 Factory

  Focus Black Forest 29R 1.0 Factory im BIKE-Test

  11.04.2016Das Black Forest tanzt komplett aus der Reihe: Alu-Rahmen, Einfach-Antrieb, und zudem kostet es nicht einmal 2000 Euro.

• 

  Test 2015 Race-Hardtails: Giant XTC Advanced 29er 1

  Giant XTC Advanced 29er 1 im BIKE-Test

  11.04.2016Obwohl einige Tester mit dem Giant schnelle Zeiten in den Olympia-Park brannten, ist die Rennstrecke nicht das ideale Terrain fürs XTC.

• 

  Test 2015 Race-Hardtails: KTM Aera 29 Pro

  KTM Aera 29 Pro im BIKE-Test

  11.04.2016Mit einer Top-Rundenzeit hatte Simon das KTM Aera 29 Pro auf seiner ersten Runde ordentlich eingeritten.

• 

  Test 2015 Race-Hardtails: Transalp Ambition Team X12 2.0

  Transalp Ambition Team X12 2.0 im BIKE-Test

  11.04.2016Als Lesertester Ben auf seiner letzten Runde über die Zeitmessung schoss, blinkte eine niedrige 11er-Zeit auf: Bestzeit – mit dem Transalp.

• 

  Test 2015 Race-Hardtails: BMC Teamelite TE02 29 SL

  BMC Teamelite TE02 29 SL im BIKE-Test

  11.04.2016Optisch sieht das TE02 dem Worldcup-Flaggschiff von BMC täuschend ähnlich, erst die Waage enttarnt das preiswertere Kohlefasergeflecht der Schweizer.

• 

  Test 2015 Race-Hardtails: Bulls Bushmaster 29

  Bulls Bushmaster 29 im BIKE-Test

  11.04.2016Wie vom ZEG-Flaggschiff Bulls gewohnt, muss sich der "Buschmeister" in Sachen Gewicht und Ausstattung nicht vor der Versenderkonkurrenz verstecken.

• 

  Test 2015 Race-Hardtails: Cube Reaction GTC SL 29

  Cube Reaction GTC SL 29 im BIKE-Test

  11.04.2016Mit dem grellgrünen Cube-Racer – dem Cube Reaction GTC SL 29 – unterm Hintern sticht man sogar im Gewusel der Wechselzone des Rennens heraus.

• 

  Test 2015 Race-Hardtails: Radon Black Sin 8.0

  Radon Black Sin 8.0 im BIKE-Test

  11.04.2016Schon der Blick auf die Ausstattung des Black Sin verdeutlicht, warum jeder Tester heiß war, eine schnelle Runde auf dem Bike des Bonner Versenders zu drehen.

• 

  Test 2015 Race-Hardtails: Rose Mr. Big 2

  Rose Mr. Big 2 im BIKE-Test

  11.04.2016Die drei steilen Kehren zum Olympia-Berg jagt keines der Test-Bikes so schnell hinauf wie das Rose Mr. Big 2.

• 

  Test 2015 Race-Hardtails: Stevens Sonora

  Stevens Sonora im BIKE-Test

  11.04.2016Der Renneinsatz beim 24-Stunden-Rennen durch den Olympia-Park brachte das Sonora zwar nicht ans Limit, doch das Carbon-Hardtail der Hamburger verzichtet gerne auf die Startnummer ...

Themen: CubeHardtailReactionTest

• 0,00 €

  Punktetabelle Test 29-Zoll-Race-Hardtails

Lesen Sie das BIKE Magazin. Einfach digital in der Delius Klasing Kiosk App (iTunes und Google Play) oder bestellen Sie es im Shop als Abo oder Einzelheft: