Storck Rebel Nine

Ans Limit getrimmter, sehr agiler Vollblut-Racer; kompromisslos bei Preis und Gewicht.

Kompromisslos – in jeglicher Hinsicht. Dem Rande des Machbaren nähert sich die Rennteam-Version des Rebel Nine (8,6 Kilo) bis auf wenige Kurbelumdrehungen. Die Hände greifen Lenkerband statt Griffe, die Felgen rollen auf Schlauchreifen und getreten wird in exklusive Carbon-Kurbeln: Mehr lässt sich ohne Einbußen nicht an der Gewichtsschraube drehen. Aus einem übermäßig steifen „Brett“ wurde durch Syntaces P6-Hiflex-Stütze ein komfortables Rennpferd, das mit ein paar kräftigen Tritten abgeht. Storck zeigt, dass man auch ohne eine Steckachse am Hinterrad ein steifes Fahrwerk hinbekommt. Der kurze Radstand (1097 mm) sorgt für verspieltes, wendiges Fahren mit viel Druck auf dem Vorderrad. Zur uneingeschränkten Lobeshymne fehlen nur Lockout-Hebel am Lenker und ein zweiter Flaschenhalter. Kompromisslos eben.

Fazit: ans Limit getrimmter, sehr agiler Vollblut-Racer; kompromisslos bei Preis und Gewicht.

Daniel Simon

Daniel Simon FRM-Felgen mit Tufo-Schlauchreifen beschleunigen phänomenal. Leider sind die 2.0er-Reifen etwas schmal.

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Test: Storck Rebel Nine

Hersteller/Modell/Jahr

Storck Rebel Nine / 2012

Fachhandel/Versender

Fachhandel

Herstellerangaben

Allgemeine Infos

Storck Bicycle GmbH, 06126/95360, www.storck-bicycle.de

Material/Grössen/Testgrösse

Carbon / H: 17, 19 / 17 "

Preis

5899.00

Preis (Rahmen)

1699.00

BIKE-Messdaten

Gewicht ohne Pedale

8600.00

Lenk-/Sitzrohrwinkel

70.00

Vorbau-/Oberrohrlänge

100.00

Radstand/Tretlagerhöhe

1097.00

Federweg Vo. min/max, Hi. min/max

-/102, -/-

Übersetzung

2

BB Drop/Reach/Stack

-45.00/407.00/592.00

Ausstattung

Gabel/Dämpfer

Fox 32 Float 29 100 Fit RLC/- -

Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel

Storck Powerarms SL/Shimano XTR/Shimano XTR

Bremsanlage/Bremshebel

Formula R1/Formula R1

Laufräder/Reifen

- DT-Swiss 180 Ceramic BOR XMD 309 29er DT-Swiss 180 Ceramic BOR XMD 309 29er/Tufo XC2 Plus 29x2,0 Tufo XC2 Plus 29x2,0

BIKE Urteil¹

Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.

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