Das teuerste der drei Alu-Scales kommt im selben Rahmengewand wie im Vorjahr daher. Nur die Reba-Gabel als Recon-Nachfolger und der ins hintere Rahmendreieck gewanderte Bremssattel werten das solide und gutmütige 29er auf. Die vergleichsweise magere Ausstattung gleicht das 29er-Urgestein mit seinem ausgeglichenen Handling auf dem Trail und der in jeder Fahrlage stimmigen Geometrie aus. Genauso ganzheitlich durchdacht wie bei den Messwerten tritt das Scale auch optisch auf. Das perfekte Cockpit mit 85er-Vorbau und 690er-Lenker lässt keine Wünsche offen. Somit bietet der Scale-Rahmen eine gute Basis für eifrige Tuning- und Aufrüstabenteuer. Große und Schwere aufgepasst: 110 Kilo Gewichtsbeschränkung!
PLUS Ausgewogene Geometrie, sicheres Handling, gutes Cockpit
MINUS Schwache Ausstattung
Tuning-Tipp Leichte Schläuche und Reifen mit Evolution-Mischung
Fazit: ausgewogenes 29er-Urgestein mit super Basis, das bei der Ausstattung hinterherhinkt.
Test: Scott Scale Elite 29
29er-Hardtails 2012 um 1500 Euro
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