Carbon-Hardtails

Carbon-Gegnern gehen langsam die Argumente aus. In einem besonders harten Vergleichstest zeigt die Wunderfaser ihre Überlegenheit.

Es ist eine Frage der Ehre. Fast scheint es, als wollten es sich die anderen großen Hersteller einfach nicht länger bieten lassen, dass Scott mit dem „Scale“ ein Carbon-Hardtail auf dem Markt hatte, das allen anderen Kunststoff-Bemühungen meilenweit voraus war. Die Folge: Mit Specialized ist jetzt der letzte große Hersteller im Highend-Bereich zu Carbon übergegangen – und das ist auch der Aufhänger dieses Vergleichstests. Der „S-Works Stumpjumper Carbon“ ist die direkte Antwort aus Kalifornien auf das „Scale“ von Scott.

Doch auch von der amerikanischen Ostküste kommen Neuheiten: Trek, seit Jahren mit der „OCLV“-Technik im Kunststoffbereich tätig, hat mit dem „Elite XC 9.9“ ebenfalls ein neues Top-Hardtail im Programm.

ERMÜDUNGSTEST IM PRÜFLABOR
Specialized und Trek gegen das Scott „Scale“ – um zu erfahren, wer bei diesem Dreikönigs-Treffen die Nase vorn hat, haben wir neben einem ausgiebigen Praxistest alle Register der Messtechnik gezogen. Alle Rahmen mussten auf den Prüfständen des EFBe-Prüfinstituts in Waltrop zeigen, ob sie auch nach Jahren noch so steif und sicher sind wie neu. Zum Vergleich ließen wir neben den drei Carbon-Chassis die Alu-Version des Specialized „Stumpjumper“ mitlaufen. Schon im Jahr 2001 testeten wir bei EFBe Bikes auf ihre Dauerhaltbarkeit. Damals bestanden nur drei von acht Fully-Rahmen das anspruchsvolle Testprozedere. Für die Carbon-Rahmen ist der Test noch einmal härter geworden: Der dritte und vierte Lastfall sind neu und verschärfen den damaligen Test zusätzlich.

Fazit nach den Prüfstandtests: Alle drei Carbon-Rahmen bestehen den Ermüdungstest mit Bravour. Aber auch der Alu-Rahmen hielt durch und zeigte nach 100.000 Lastwechseln keine Ermüdungserscheinungen.

Mehr über den Test von Carbon-Hardtails finden Sie im gratis PDF-Download:
Scott Scale Limited, Specialized S-Works Carbon, Trek Elite XC 9.9