Hardcore-Freerider Hardcore-Freerider Hardcore-Freerider

Hardcore-Freerider

  • Dimitri Lehner
 • Publiziert vor 17 Jahren

Hardcore-Freerider wollen hart rangenommen werden: Felsen, Sprünge, Speed-Abfahrten – dafür sind sie gemacht. Berghoch strampeln? Es gibt doch Seilbahnen und Sessellifte!

Hardcore-Freerider sind Spezialisten. Im Gegensatz zu ihren Cross-Country-Kollegen haben diese Bikes nur eine Mission: Sie sollen sich auf ihrem Weg ins Tal durch nichts aufhalten lassen. Felsabbrüche, Geröllfelder, verblockte Trails, Hühnerleitern meterhoch über dem Boden, die im Nichts enden: für viele Piloten ein Problem, für diese Bikes nicht. Dafür wurden sie konstruiert und sind bestens vorbereitet. Bei der Konstruktion der Hinterbauten packten die Ingenieure lieber etwas mehr Metall drauf als zu viel wegzufeilen. Schließlich müssen die Fahrwerke selbst nach den Zehn-Meter-Drops der Profis noch kontrolliert einfedern.

Kein Wunder, dass diese Bikes Zwei-Meter-Drops schlucken, als wären es Hopser von der Bordsteinkante. Der Fahrer muss lediglich den Lenker gerade halten und sich gut festklammern. Nachteil der Sumo-Bikes: Der Uphill wird bei den üppigen Gewichten anstrengend wie eine Himalaya-Expedition.

Die Wiege des extremen Freeridens ist zweifelsohne British Columbia. Die europäische Northshore heißt Bikepark. Gewicht und Kinematik spielen hier kaum eine Rolle, denn die Gondel hilft beim Uphill. Unser Freerider-Test fand auf dem neu gebauten Freeride-Parcours in Saalbach-Hinterglemm statt. Hier konnten die Bikes zeigen, was sie draufhaben. Und um die Hardcore-Geräte auch wirklich an ihre Grenzen zu bringen, ergänzte Worldcup-Profi Guido Tschugg das BIKE-Testteam.

Als Testkandidaten trat ein Ensemble unter schiedlichster Charaktere an – wir wollten die ganze Bandbreite der Hardcore-Freerider checken. Auf einen direkten Vergleich der Bikes mit BIKE-Urteilen verzichteten wir diesmal zu Gunsten einer Charakteristik, die dennoch ermöglicht, das richtige Bike zu finden.


Die Bikes in diesem Test:
Alutech Wildsau HR, Banshee Chaparral, Kona Stinky Dee-Lux, Norco A-Line, Proceed VRC, Rocky Mountain Switch, Scott High Octane FR, Specialized Demo Nine Pro

Themen: AlutechBansheeFreerideFreeriderHardcoreKonaNorcoProceedRocky MountainScottSpecialized

  • 0,99 €
    Test: Hardcore Freerider 08/04

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