Centurion Trailbanger EXC 2000.27 im Test Centurion Trailbanger EXC 2000.27 im Test Centurion Trailbanger EXC 2000.27 im Test

Test 2016 Enduro Bikes um 3800 Euro: Centurion Trailbanger

Centurion Trailbanger EXC 2000.27 im Test

  • Peter Nilges
 • Publiziert vor 5 Jahren

Mit dem Trailbanger läutet Centurion eine neue Enduro-Generation ein. Wir waren gespannt, welches Potenzial im soliden Rahmen mit flachem Lenkwinkel und üppigen 170 Millimetern Federweg schlummert.

In der mittleren Rahmenhöhe besitzt das Trailbanger bereits einen recht langen Reach und fällt auch seitens der Überstandshöhe recht groß aus. Trotz kurzer Kettenstreben ist daher Körpereinsatz gefragt. Im Vergleich zum agilen Kona fährt sich das Trailbanger deutlich sperriger. Bei der Quantität des Federweges kann kein anderes Bike dem Centurion das Wasser reichen. Dennoch funktionierte die verbaute Performance-Version der Fox 36 nicht so geschmeidig wie eine Rock Shox Pike. Unüblich für den großen Federweg ist auch der Dämpfer ohne Ausgleichsbehälter, den es erst beim teureren Modell gibt. Bergauf pedaliert sich der Hinterbau auch ohne Plattform sehr stabil.

BIKE Magazin Die Geometrie des Centurion Trailbanger EXC 2000.27 im Überblick

Test-Fazit zum Centurion Trailbanger EXC 2000.27

Ein solides, aber wenig verspieltes Enduro. Lieber zur kleineren Größe greifen.


PLUS Hohe Steifigkeit; eigene integrierte Kettenführung
MINUS Schwerer Rahmen, kein Umwerfer möglich, steiler Sitzwinkel, geringe Überstandshöhe, kein Flaschenhalter möglich

BIKE Magazin Centurion Trailbanger: Das Fox-Fahrwerk bietet vorne wie hinten viel Feder­weg und arbeitet harmonisch zusammen.


Die Alternative Gute 1000 Euro weniger kostet die Einsteigerversion Trailbanger 800.27 mit SR-Suntour-Gabel und -Dämpfer. Sram GX und Tektro-Bremsen drücken den Preis. Die Ausstattung bedeutet 700 Gramm mehr.


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Test: Centurion Trailbanger EXC 2000.27

Hersteller/Modell/Jahr
Centurion Trailbanger EXC 2000.27 / 2016
Fachhandel/Versender
Fachhandel
Herstellerangaben
Allgemeine Infos
Merida & Centurion Germany GmbH, 07159/9459-600, www.centurion.de
Material/Grössen/Testgrösse
Alu / H: 43, 48, 53 / 48 cm
Preis
3999.00
Preis (Rahmen)
BIKE-Messdaten
Gewicht ohne Pedale
13830.00
Lenk-/Sitzrohrwinkel
65.50
Vorbau-/Oberrohrlänge
35.00
Radstand/Tretlagerhöhe
1187.00
Federweg Vo. min/max, Hi. min/max
-/168, -/168
Übersetzung
1
BB Drop/Reach/Stack
-16.00/448.00/601.00
Ausstattung
Gabel/Dämpfer
Fox 36 Float 27,5 170 Fit4 3Pos/Fox Float DPS Performance Series
Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel
SRAM GX 1400 Boost/SRAM X1/SRAM X1
Bremsanlage/Bremshebel
SRAM Guide R/SRAM Guide R
Laufräder/Reifen
- SRAM MTH 716 Alexrims Volar 2.7 SRAM MTH 746 Alexrims Volar 2.7/Schwalbe Magic Mary Evo TLE Trail Star 2,35 Schwalbe Hans Dampf Evo TLE Pace Star 2,35
BIKE Urteil¹
Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.
Gehört zur Artikelstrecke:

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Themen: 3800CenturionEnduroTestTrailbanger


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