Test 2016 – Enduros: Mondraker Dune Carbon RR

Mit nahezu 7000 Euro ist das Dune RR noch nicht mal das teuerste Enduro in der Modellpallette von Mondraker.

Den extravaganten Vollcarbon-Rahmen mit VPP-System und spezieller Fast-Forward-Geometrie lassen sich die Spanier gut bezahlen. Durch den ungewöhnlich langen Reach von 470 Millimetern in Größe M und den 30er-Stummelvorbau hebt sich das Enduro deutlich vom Rest des Feldes ab. Das Resultat: ein sehr langes Frontcenter und damit verbunden sehr langer Radstand, der hohe Laufruhe und Sicherheit in jedem Gelände vermittelt. Mit diesen Eckdaten spricht das Dune vor allem Racer an und verlangt nach Druck auf dem Vorderrad. Richtig verspielt fährt sich das Bike jedoch nicht und geht trotz relativ kurzen Kettenstreben nur mit Nachdruck aufs Hinterrad. Während das Bike seitens der Geometrie viel Speed verträgt, kommt der Hinterbau etwas früher ans Limit und reicht den ein oder anderen Schlag an den Fahrer weiter. Bergauf geht es eher gemütlich zu, und im stampfenden Wiegetritt ist etwas Pedalrückschlag spürbar. Gemessen am Preis fällt die Ausstattung überschaubar aus.

Fazit: Das Mondraker besitzt eine brutale Sicherheit bergab und spricht mit seiner langen Geometrie vor allem Racer an.

Die Alternative: Das Dune Carbon R verfügt über den gleichen Carbon-Rahmen, kommt allerdings mit Rock-Shox-Fahrwerk und etwas günstigeren Komponenten. Der Preis liegt bei 5499 Euro.

Daniel Simon

Daniel Simon - Mondraker: Der Dämpfer sitzt genau wie bei Propain tief im Rahmen, wodurch er trotz Mini-Schutzblech immer eine Schlammpackung abbekommt.

BIKE Magazin

BIKE Magazin Kennlinien Mondraker Dune Carbon RR: Sehr harmonisch und nahezu deckungsgleich arbeiten Fox-Gabel und -Dämpfer beim Dune RR zusammen. 

BIKE Magazin

BIKE Magazin Mondraker Dune Carbon RR

BIKE Magazin

BIKE Magazin Mondraker Dune Carbon RR

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Test: Mondraker Dune Carbon RR

Hersteller/Modell/Jahr

Mondraker Dune Carbon RR / 2016

Fachhandel/Versender

Fachhandel

Herstellerangaben

Allgemeine Infos

Blue Factory Team (Mondraker), 0034-965-063426, www.mondraker.com

Material/Grössen/Testgrösse

Carbon / H: S, M, L, XL / M

Preis

6999.00

Preis (Rahmen)

3899.00

BIKE-Messdaten

Gewicht ohne Pedale

12750.00

Lenk-/Sitzrohrwinkel

66.50

Vorbau-/Oberrohrlänge

30.00

Radstand/Tretlagerhöhe

1210.00

Federweg Vo. min/max, Hi. min/max

-/161, -/164

Übersetzung

1

BB Drop/Reach/Stack

-5.00/470.00/596.00

Ausstattung

Gabel/Dämpfer

Fox 36 Float 27,5 160 Fit4/Fox Float X Evol Kashima Factory Series

Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel

Race Face Aeffect SL/SRAM XO1/SRAM X1

Bremsanlage/Bremshebel

SRAM Guide RS/SRAM Guide RS

Laufräder/Reifen

DT Swiss E 1700 Spline 2 - - - -/Maxxis High Roller II Exo TR 2.3 Maxxis High Roller II Exo TR 2.3

BIKE Urteil¹

Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.

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Themen: CarbonDuneEnduroMondrakerTest

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