Specialized Enduro SL Expert

Top Allrounder, der den Namen Enduro zu Recht trägt. Bis auf wenige Tuning- Maßnahmen sorglos ausgestattet. Lenker und Reifen kosten Punkte.

Als mehrfacher Wiederholungstäter rollte das Specialized Enduro bereits in fast allen Ausstattungsvarianten durch einen Bike-Test. Und was soll man sagen: Das Enduro macht einfach bergauf wie bergab einen sehr guten Job und beweist wieder mal aufs Neue, dass es perfekt in der breitgefächerten Enduro-Kategorie aufgehoben ist. Das Fahrwerk arbeitet antriebsneutral, sensibel und schluckfreudig, die Geometrie mit kurzen Kettenstreben ist handlich, verspielt aber dennoch gut pedalierbar, und durch das extrem tiefe Tretlager wird das Bike zum perfekten Kurvenräuber. In technischen Tret-Passagen fehlt jedoch Bodenfreiheit, was zum häufigen, ungewollten Anecken mit den Pedalen führt. Neben der eigenen Teleskop-Stütze mit Fernbedienung, Kettenführung und guten Details (SAG-Anzeige) hätten wir uns für ein besseres Handling allerdings einen breiteren und flacheren Lenker gewünscht.

Fazit: Top Allrounder, der den Namen Enduro zu Recht trägt. Bis auf wenige Tuning- Maßnahmen sorglos ausgestattet. Lenker und Reifen kosten Punkte.

+ Gut pedalierbar

+ Agiles, verspieltes Handling

- Zu schmaler Lenker

- Extrem tiefes Tretlager

Web: www.specialized.com

Der 690er-Lenker ist selbst mit überstehenden Griffen für ein Enduro zu schmalbrüstig und könnte flacher sein.

Eine Teleskop-Stütze mit Remote-Hebel am Lenker ist eine der besten Erfindungen der letzten Jahre. Nicht nur am Enduro!

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Test: Specialized Enduro SL Expert

Hersteller/Modell/Jahr

Specialized Enduro SL Expert / 2010

Fachhandel/Versender

Fachhandel

Herstellerangaben

Allgemeine Infos

Specialized Germany GmbHMarketing Office, www.specialized.com

Material/Grössen/Testgrösse

Alu / H: S, M, L, XL / M

Preis

3699.00

Preis (Rahmen)

1899.00

BIKE-Messdaten

Gewicht ohne Pedale

14100.00

Lenk-/Sitzrohrwinkel

65.50

Vorbau-/Oberrohrlänge

60.00

Radstand/Tretlagerhöhe

1155.00

Federweg Vo. min/max, Hi. min/max

117/160, -/160

Übersetzung

2

BB Drop/Reach/Stack

6.00/421.00/597.00

Ausstattung

Gabel/Dämpfer

Rock Shox Lyrik 2-Step Air/Fox Float RP2 Boost Valve

Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel

Shimano FC-M762/SRAM X-O/SRAM X-9

Bremsanlage/Bremshebel

Avid Elixir/Avid Elixir CRSL

Laufräder/Reifen

DT Swiss E440/Specialized Disc - - - -/Specialized S-Works Eskar 2.3 Specialized Control Eskar 2.3

BIKE Urteil¹

Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.

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  Enduros bis 5500 Euro 2010 (TODO: VIDEO)

  20.09.20101200 BIKE-Leser und Nutzer des IBC-Forums haben aus 109 Enduros ihre Wunschkandidaten für diesen Test gewählt. Mit sieben auserwählten Spaßbringern und einem Leser im Gepäck ging ...

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  Canyon Torque Alpinist

  20.09.2010Hochwertig verarbeiteter Rahmen mit überzeugendem Hinterbau, der gute Fahreigenschaften bietet. Durch die Ausstattung werden diese etwas geschmälert.

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  Liteville 301 MK8 (DHX)

  20.09.2010Gelungene Details, gelungene Verarbeitung und gelungene Fahreigenschaften führen in der Summe zum Testsieg.

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  Votec V.SX

  20.09.2010Abgesehen von ein paar negativen Details ist das V.SX ein sehr ausgewogenes Enduro mit super Fahrwerk und kompletter Ausstattung.

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  Rocky Mountain Slayer

  20.09.2010Für ein Enduro fährt sich das Slayer ausgesprochen leichtfüßig und agil. Bergab verliert es jedoch an Boden, hauptsächlich aufgrund der Ausstattung.

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  Specialized Enduro SL Expert

  20.09.2010Top Allrounder, der den Namen Enduro zu Recht trägt. Bis auf wenige Tuning- Maßnahmen sorglos ausgestattet. Lenker und Reifen kosten Punkte.

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  Test All Mountain Transition Covert

  Transition Covert

  20.09.2010Bis auf die fehlende Kettenführung überzeugt das Covert mit solidem Aufbau und gelungener Geometrie. Der Hinterbau bietet allerdings für ein Enduro zu wenig Reserven.

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  Trek Scratch Air 9

  20.09.2010Bergab konnte in diesem Test kein anderes Enduro dem Scratch Air das Wasser reichen. Fahreigenschaften und Ausstattung lassen keine Wünsche offen.

Themen: EnduroExpertSLSpecialized

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