Liteville 301 MK11

Das Liteville 301 MK11 ist ein solides und dennoch leichtes Gerät für grobe Strecken. Liteville liefert das schlüssigste Konzept für den Enduro-Wettkampf am Gardasee.

Das grüne Monster polarisiert, zumindest, was die Optik angeht. Am Gesamtpaket, das die Allgäuer Jungs für das Enduro-Rennen am Gardasee geschnürt haben, gibt es jedoch so gut wie nichts zu bemängeln. Gut, der 74er-Lenker dürfte für den Enduro-Einsatz noch etwas breiter und die Griffe vielleicht einen Ticken dünner sein, aber auch so durchlief das Liteville die fordernden Steinprüfungen mit Bravour. Die ungewöhnliche Kombination aus 27,5 Zoll vorne und 26 Zoll hinten auf breiten Syntace-Felgen und fetter Schwalbe-Protoypenbereifung mit weicher Klebemischung gibt Reserven im verblockten Terrain. Es rollt zwar zäher, doch bergauf besteht keine Eile. Neben dem laufruhigen Lenkwinkel und dem langen Radstand sorgt die um satte 150 Millimeter absenkbare Reverb für ein weiteres Plus in steilen Passagen. Um das Gewicht auf schlanken 12,4 Kilo zu halten, kommt eine sündteure Clavicula-Carbon-Kurbel mit XX1-Kettenblatt zum Einsatz. Für mehr Druck auf dem Vorderrad mussten wir den Vorbau drehen.

Fazit: solides und dennoch leichtes Gerät für grobe Strecken. Liteville liefert das schlüssigste Konzept für den Enduro-Wettkampf am Gardasee.

Tuning: 27,5" vorne, 26" hinten, vorne 35er- hinten 30er-Felgenbreite, Clavicula-XX1-Kurbel, Reifen mit Latex-Milch (vorne Vert-,  hinten Gatestar-Compound),  150er-Tele-Stütze, Kettenführung

Robert Niedring

Robert Niedring Nur 510 Gramm bringt die komplette Clavicula-M3 Kurbel samt XX1-Kettenblatt und Lagern auf die Waage. Fast zu schade für den Enduro-Einsatz.

Robert Niedring

Robert Niedring Für satten Grip und viel Dämpfung setzt Liteville den Prototypen des neuen Magic Mary von Schwalbe auf breiten Syntace-Felgen ein.

Robert Niedring

Robert Niedring Wenn einfach, dann SRAM XX1. Sieben von acht Herstellern verbauten die Elffach-Schaltung, nicht nur aufgrund der größeren Übersetzungsbandbreite.

BIKE Magazin

BIKE Magazin Gabel und Dämpfer arbeiten sehr gut zusammen. Für schnelle Fahrer könnte die Druck-stufe hinten etwas stärker ausfallen.

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Test: Liteville 301 MK11

Hersteller/Modell/Jahr

Liteville 301 MK11 / 2013

Fachhandel/Versender

Fachhandel

Herstellerangaben

Allgemeine Infos

Liteville GmbH, 08370/929988, www.liteville.de

Material/Grössen/Testgrösse

Alu / H: XS, S, M, L, XL, XXL / L

Preis

7900.00

Preis (Rahmen)

2148.00

BIKE-Messdaten

Gewicht ohne Pedale

12300.00

Lenk-/Sitzrohrwinkel

65.20

Vorbau-/Oberrohrlänge

50.00

Radstand/Tretlagerhöhe

1189.00

Federweg Vo. min/max, Hi. min/max

-/160, -/160

Übersetzung

1

BB Drop/Reach/Stack

12.00/421.00/612.00

Ausstattung

Gabel/Dämpfer

Fox 34 Float 160 Fit CTD/Fox Float CTD Boostvalve

Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel

THM-Carbones Clavicula M3 Carbon/SRAM XX1/SRAM XX1

Bremsanlage/Bremshebel

Shimano XTR/Shimano XTR

Laufräder/Reifen

Syntace W35/30 MX - - - -/Schwalbe Magic Mary 2,35 650B Schwalbe Magic Mary 2,35 26er

BIKE Urteil¹

Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.

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Themen: 301 MK11EnduroLitevilleTest

• 0,99 €

  Race-Enduros

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