Fusion Freak Ex

  • BIKE Magazin
 • Publiziert vor 13 Jahren

FAZIT: Ausgerüstet mit dem Fox-Stahlfederdämpfer beweist sich das Fusion als sehr gutes Superenduro.

Das Fusion “Freak Ex” enttäuschte im letztjährigen Test – die Geometrie war nicht stimmig. Entwickler Bodo Probst gelobte Besserung und schickte uns ein überarbeitetes Modell: Die geänderte Geo in Verbindung mit sensiblen Stahlfederelementen funktionierte gut (siehe FREERIDE 3/2007), war aber recht schwer. Zum aktuellen Test kam das Fusion mit Luftfederung (Rock Shox “Monarch”-Dämpfer, Marzocchi “55 ATA2”-Gabel). Wir erwarteten die Fahrleistung des überarbeiteten Modells, doch das “Freak Ex” zählte nicht zu den Favoriten. Ganz untypisch für ein Fusion arbeitete der Hinterbau zäh und unsensibel, harmonierte offenbar nicht mit dem Luftdämpfer. Mit dem Fox “DHX 4.0” dagegen, erwacht der Float-Link zum altbekanntem Leben! Sensibel ansprechend, mit enormem Schluckvermögen und ohne Durchschlag selbst bei stumpfen Landungen. Der Dämpfer macht den Unterschied. Doch auch mit Stahlfeder im Heck ist das Fusion nicht ganz so agil wie die Testsieger. Das lange Oberrohr und der lange Radstand machen es zwar laufruhig, dafür lässt sich das Vorderrad nicht so leicht in den Manual ziehen. Gegen das Scott verliert es in der Tourenwertung, Canyon, Norco und Specialized machen bergab mehr Spaß.


FAZIT: Ausgerüstet mit dem Fox-Stahlfederdämpfer beweist sich das Fusion als sehr gutes Superenduro.


Anmerkung: Das Fusion “Freak EX” mit Stahlfederbein hat uns gefallen; das Modell mit “Monarch”-Luftdämpfer hätte es dagegen nur zu einer 7,5-Note gebracht.

FREERIDE RANKING: maximal 10 Punkte.

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Themen: EnduroEXFreakFusion

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