Enduro Einzeltests 2011

  • Peter Nilges
 • Publiziert vor 9 Jahren

Vier Enduros, vier Philosophien und vier Einsatzzwecke. Selbst innerhalb der Enduroklasse unterscheiden sich die Bikes zunehmend. Wir haben das komplette Spektrum durchwandert.

Ein Enduro hat 160 Millimeter Federweg vorne und hinten, fette Stollenreifen und fühlt sich eher bergab als bergauf zu Hause. So lautet die grobe Definition der Kategorie, die im BIKE-Magazin den Federwegshorizont nach oben hin beschränkt. Doch auch bei den Enduros tut sich was. Alles wird leichter, alles wird fahrbarer – bergauf wie bergab, Grenzen verschwimmen. Galt ein 180-Millimeter-Bike vor zehn Jahren noch als ausgewachsener Downhiller und damit einer kleinen Gruppe vorbehalten, werden lange Federwege nach und nach salonfähig. Ob Vorreiter Scott mit dem leichten Carbon-Genius LT, Liteville 901 oder 601 und Cannondale Claymore, die Liste der langhubigen Alleskönner und ihrer Anhänger wird länger und länger.

Und warum? Weil es einfach Spaß macht und das Einsatzgebiet erweitert wird. Entsprechende Geometrie und Fahrwerk vorausgesetzt, fährt ein 180er-Bike genauso gut bergauf wie ein klassisches 160-Millimeter-Enduro. Bergab kann es jedoch noch einen Schlag drauflegen. Bestes Beispiel: das Rose Beef Cake SL aus diesem Einzeltest. Lange Federwege und ein relativ leichter Aufbau mit 14,75 Kilo. Durch die um vier Zentimeter absenkbare 180er-Fox-Talas und einen antriebsneutralen Hinterbau, erklettert das Beef Cake alle Trails aus eigener Kraft und kennt bergab kaum Limits. Eine wahre Bereicherung. Vom Alpeneinsatz bis Bikepark ist alles drin.

Gehört zur Artikelstrecke:

Enduro Einzeltests 2011


  • Enduro Einzeltests 2011

    15.06.2011

  • Rose Beef Cake SL 8

    15.06.2011

  • Ibis Mojo HD

    15.06.2011

  • Giant Reign X1

    15.06.2011

  • Stevens Ridge

    15.06.2011

Themen: EinzeltestEnduro

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    Enduro Einzeltests 2011

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