Wartungsfreundlichkeit: Das neue Testkriterium bei BIKE Wartungsfreundlichkeit: Das neue Testkriterium bei BIKE Wartungsfreundlichkeit: Das neue Testkriterium bei BIKE

So testet BIKE: Wartungsfreundlichkeit von MTBs

Wartungsfreundlichkeit: Das neue Testkriterium bei BIKE

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 • Publiziert vor 5 Monaten

Unsere Kampagne RIDE GREEN nimmt Fahrt auf und wir ändern unsere Testkriterien für Mountainbikes. So bewerten wir ab sofort auch die Wartungsfreundlichkeit.

Unsere Kampagne RIDE GREEN nimmt Fahrt auf. Während die Industrie an einem Nachhaltigkeits-Workshop teilnimmt, ergänzen wir unsere Testkriterien für Komplett-Bikes. So bewerten wir ab sofort auch die Wartungsfreundlichkeit.

BIKE Magazin Unter dem Motto RIDE GREEN wollen wir uns in Zukunft nicht nur den wichtigsten Themen der Nachhaltigkeit widmen, sondern sogar ein nachhaltiges Mountainbike bauen. In unseren Bike-Tests bewerten wir ab sofort auch die Wartungsfreundlichkeit.

Die Online-Umfrage zu unserem RIDE-GREEN-Projekt hat gezeigt: In Sachen Nachhaltigkeit von Bikes spielen die Faktoren Wartungsfreundlichkeit und Langlebigkeit die wichtigste Rolle. Um diese Kriterien transparent und vergleichbar zu machen, steht ab sofort in jedem Testbrief eine "Ampel" zum Punkt Wartungsfreundlichkeit – in den Farben Rot (schwach), Orange (mittel) und Grün (gut).

Die dreistufige Bewertung symbolisiert, wie einfach es für einen Biker ist, beispielsweise Tret- und Steuerkopflager zu wechseln oder neue Schaltzüge und Bremsleitungen einzuziehen. Auf Grün springt die Ampel zudem nur, wenn der Rahmen zusätzlich vor äußeren Einflüssen beim Fahren im Gelände geschützt ist. Wie sich die Kriterien des BIKE-Tests exakt zusammensetzen und worauf wir speziell in puncto Wartungsfreundlichkeit schauen, erfahren Sie in der Übersicht hier.

BIKE Magazin Die Ampel im Testbrief gibt ab BIKE 6/2021 Auskunft über die Wartungsfreundlichkeit des jeweiligen Test-Bikes.

Während wir im Rahmen der Kampagne RIDE GREEN unser Testsystem verbessert haben, nahmen die am Projekt beteiligten Firmen (Canyon, Sram, Schwalbe, Syntace, Danico-Biotech, Trickstuff) an einem Nachhaltigkeits-Workshop der Cradle-to-Cradle NGO teil.

Dabei wurde skizziert, wie die Fahrradbranche langfristig nachhaltiger werden kann – neben neuen Materialien, Verfahren beim Fahrradbau sowie Kreislaufsystemen wurden auch mögliche zukünftige Geschäftsmodelle für die Industrie aufgezeigt.

So geht’s weiter: Wir begleiten die beteiligten Firmen bei der Entwicklung von nachhaltigen Teilen für das Mountainbike. Mehr dazu in den nächsten BIKE­-Ausgaben.

BIKE Magazin Die ersten auf ihre Wartungsfreundlichkeit getesteten Bikes sowie den nächsten Teil der Kampagne LOVE TRAILS – RESPECT RULES lesen Sie in BIKE 6/2021 – ab 4. Mai im Handel. Bestellen Sie sich das gedruckte Heft versandkostenfrei nach Hause  oder lesen Sie die Digital-Ausgabe in der BIKE App für  iOS  oder  Android . Besonders günstig und bequem erleben Sie die  BIKE im Abo .

Das sagen die BIKE-Leser zum RIDE-GREEN-Projekt:

"Ich finde Euer RIDE-GREEN-Projekt richtig gut und werde es gespannt weiterverfolgen. Bisher habe ich mir wenig Gedanken zum Thema Nachhaltigkeit in Bezug aufs Biken gemacht. Zeit wird’s, dass man das angeht." Bernd Meister, via Mail
"Nachhaltige Bikes hatten (und haben) wir alle schon im Keller. Die bestanden aus Metall und hatten auch keine Elektronik zur Unterstützung der Muskelkraft montiert. Auch kleine Akkus und Motoren, z. B. in Schaltungen, verbrauchen Ressourcen." Chris Naumann, via Mail
Gehört zur Artikelstrecke:

RIDE GREEN: BIKE-Kampagne Nachhaltigkeit und Mountainbiken


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