Trek verdient das Prädkat: Marathon-taugliches All Mountain. Das Konzept der kurzen Federwege ist schlüssig umgesetzt, alles passt zusammen. Das Design und die Rahmenform gefällt gut, man hebt sich von der Masse ab. Der Hinterbau mit dem Trek-exklusiven Fox-DRCV-Dämpfer spricht außerordentlich sensibel an, wippt aber nicht. Alle Kraft geht nach vorne, sofern man mit der sehr langen Sitzposition klarkommt. Falls nicht – ein kürzerer Vorbau hilft. Bergab hat man durch den breiten lenker alles im Griff, Gabel und Dämpfer harmonieren bestens. Die breiten Felgen sind ein Pluspunkt, wenn man mal dicke Schlappen aufziehen will. Bei der Ausstattung heißt es: funktionell, aber ohne Luxus.
Fazit: Ausgezeichnetes Fahrwerk, sportliches Setup – ein Bike für lange Touren und schwere Marathons.
Web:
www.trekbikes.com

Test: Trek Fuel EX 8
All-Mountain-Fullys 2010 ab 2199 Euro
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