Da wir das All Mountain bereits seit der Rockshox-Präsentation im August im intensiven Einsatz haben, konnten wir schon mehrere hundert Kilometer und über 20000 Tiefenmeter darauf abspulen. Im Vergleich zum bisherigen Top-Modell, das wir in BIKE 11/21 getestet haben, musste man zum Zeitpunkt unseres Tests für das elektrifizierte Jeffsy satte 2800 Euro mehr lockermachen. Mittlerweile kostet das Jeffsy Uncaged 6 sogar 8999 Euro. Dafür gibt es selbstverständlich das volle Sram-AXS-Programm aus Schaltung, Teleskopstütze und Fahrwerk sowie obendrauf Crankbrothers-Carbon-Laufräder mit Industry-Nine-Naben. Trotz der soliden Bereifung, mit klebriger Mischung am Vorderrad, bleibt das Jeffsy knapp unter der 14-Kilo-Marke. Dabei ist weniger das Gewicht, sondern die Effizienzsteigerung durch das Flight-Attendant-Fahrwerk von Rockshox beachtlich.
Wie effizient das neue YT Jeffsy Uncaged 6 auf den Teststrecken war, erfahren Sie im Test. Das PDF mit allen Fakten und Laborwerten aus BIKE 12/2021 können Sie bequem unter dem Artikel als PDF herunterladen.
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Wolfgang Watzke Der ständige Kontakt mit den Fersen hat im langen Testverlauf Spuren am breiten Hinterbau des YT Jeffsy Uncaged 6 hinterlassen.
Wolfgang Watzke YT Jeffsy Uncaged 6: Über das Kontrollmodul an der Gabel lassen sich alle Einstellungen am Fahrwerk vornehmen. Alternativ geht das auch über die AXS-App.
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