Preis-Leistungs-Kracher: Rose Root Miller im Test Preis-Leistungs-Kracher: Rose Root Miller im Test Preis-Leistungs-Kracher: Rose Root Miller im Test

Test 2020: Rose Root Miller 3

Preis-Leistungs-Kracher: Rose Root Miller im Test

  • Peter Nilges
 • Publiziert vor einem Jahr

Das etwas in die Jahre gekommene Root Miller hat 2020 eine Rundumerneuerung durchlaufen und orientiert sich nun stärker am Enduro-Bike Pikes Peak. Wir haben das All Mountain bereits getestet.

150 Millimeter Federweg an Front und Heck, 29-Zoll-Laufräder sowie ein solider Alu-Rahmen mit vollkugeligen Lagern zeichnen das neue All Mountain von Rose – das Root Miller 3 * – aus. Während das von uns getestete Top-Modell für 3399 Euro bereits über ein Fox-Factory-Fahrwerk verfügt und die gleichen Laufräder (DT Swiss M 1700 Spline) wie das mehr als doppelt so teure Pivot Switchblade besitzt, kostet das Einstiegsmodell (Root Miller 1) sogar unter 2000 Euro. Auch die Sram-Bremse und die Sram-X01-Eagle-Schaltung machen klar, dass es sich bei diesem Preis um eine echte Kampfansage handelt.


Wie sich das Rose Root Miller 3 fährt und welche Messwerte wir im BIKE-Testlabor ermittelt haben, lesen Sie im Test. Den Artikel finden Sie als PDF unten im Download-Bereich. Der Test kostet 0,99 Euro.


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Max Schumann Rose Root Miller 3: Auch beim Rose kommt ein gut dämpfender Kettenstreben­schutz zum Einsatz.

Max Schumann Rose Root Miller 3: Der Level-Nine-Lenker ist ungewöhnlich und stark gekröpft. Mit ihm wurde kein Tester richtig warm. Per Konfigurator schnell zu tauschen.



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