Test 2016 All Mountain Fullys 29: Orbea Occam TR H10 120

Kann man sich nach 175 Jahren Firmengeschichte noch mal neu erfinden? Ja, die Basken zeigen mit dem neu entwickelten Occam TR eindrucksvoll, dass sich in ihrem Betrieb noch kein Staub angesammelt hat.

Das Herzstück des Orbeas ist das goldglänzende Fox-Fahrwerk. Es nutzt die knapp bemessenen 120 Millimeter Federweg perfekt aus und stellt sich furchtlos der üppiger bestückten Konkurrenz. Die moderne Geometrie mit kurzen Kettenstreben (Boost macht’s möglich), langem Reach und flachem Lenkwinkel machen bergab Spaß, die ausgewogene Sitzposition lässt einen angenehm bergauf pedalieren. Teleskopstütze? Orbea montiert eine hauseigene Low-Budget-Version, bei der man zwar den Sattelschnellspanner bedienen muss, aber den Auszug auf die individuelle Schrittlänge begrenzt. Ebenfalls pfiffig ist die im Schaltauge befestigte Ersatzschraube, falls jenes mal bricht. In den Fleißkategorien Lack und Garantie sackt das Occam volle Punktzahl ein. Der einzige Wermutstropfen ist das hohe Gewicht und der durch den Boost-Standard breit geratene Hinterbau, hier können die Füße scheuern.

Fazit: Das Occam war der Liebling der Tester. Moderne Geometrie, starke Ausstattung und souveränes Handling. Na also, es geht doch in dieser Preisklasse!

Die Alternative: TR steht für Trail, 120 Millimeter und 29 Zoll. Das AM im Modell Occam AM H10 steht für All Mountain. Hier gibt’s 27,5-Zoll-Laufräder und 140-Millimeter-Federweg (Fox-34-Gabel). Preis: 3399 Euro.

BIKE Magazin

BIKE Magazin Orbea: Pfiffig gelöst. Die Digit-Sattelstütze von Orbea kann während der Fahrt mit einem Griff versenkt werden. Auszugshöhe ist individuell einstellbar.

BIKE Magazin

BIKE Magazin Orbea, Trek, Fuji: Sichtbar breiter bauen die Gabeln mit Boost-110-Standard. Subjektiv ein Gewinn, für die Laufradkompatibilität ein Verlust.

BIKE Magazin

BIKE Magazin Test 2016 All Mountain Fullys 29: Orbea Occam TR H10 120

BIKE Magazin

BIKE Magazin Die Qualität des Federwegs ist wichtiger als die Quantität. Eindrucksvoll leistungsfähiges Fahrwerk in perfekter Harmonie beim Orbea Occam.

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Test: Orbea OccamTR H10

Hersteller/Modell/Jahr

Orbea OccamTR H10 / 2016

Fachhandel/Versender

Fachhandel

Herstellerangaben

Allgemeine Infos

Orbea, S. Coop., Ltda., 01805 1230021, www.orbea.com

Material/Grössen/Testgrösse

Alu / H: M, L, XL / L

Preis

3299.00

Preis (Rahmen)

BIKE-Messdaten

Gewicht ohne Pedale

13490.00

Lenk-/Sitzrohrwinkel

67.80

Vorbau-/Oberrohrlänge

70.00

Radstand/Tretlagerhöhe

1165.00

Federweg Vo. min/max, Hi. min/max

-/120, -/117

Übersetzung

2

BB Drop/Reach/Stack

-31.00/444.00/617.00

Ausstattung

Gabel/Dämpfer

Fox 32 Float 29 120 Fit4/Fox Float DPS Kashima Factory Series

Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel

Race Face Aeffect SL/Shimano XT/Shimano XT

Bremsanlage/Bremshebel

Shimano BR-M447/Shimano BL-M506

Laufräder/Reifen

DT Swiss X 1900 Spline 29 - - - -/Maxxis Ardent 2,4 Maxxis Ardent Race 2,2

BIKE Urteil¹

Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.

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