BMC Speedfox 29 SF03 im Test BMC Speedfox 29 SF03 im Test BMC Speedfox 29 SF03 im Test

Test 2016 All Mountain Fullys 29: BMC Speedfox 29 SF03

BMC Speedfox 29 SF03 im Test

  • Ludwig Döhl
 • Publiziert vor 5 Jahren

Das Speedfox zeigt die wichtigsten All-Mountain-Eigenschaften: Das Alu-Chassis mit 34er-Fox-Gabel ist das Herzstück, Onza-Reifen und 130er-Federwege fürchten sich nicht vor der Gardasee-Testrunde.

Der voluminöse Rahmen brilliert dort mit hoher Steifigkeit und folglich hoher Präzision im Trail. Die steife Gabel sorgt für ein direktes Lenkverhalten, an Sicherheit bergab mangelt es nicht. Das Fahrwerk wirkt allerdings nicht bodenlos, es gibt nicht den vollen Federweg frei. Bergauf klettert es unauffällig und unaufgeregt. Gehört BMC ohnehin nicht zu den Kampfpreismarken, schlägt bei den Schweizern jetzt die Währungskrise zu: Im Vorjahr rollte für 2999 Euro das Speedfox SF02 zum Test, mit Carbon-Rahmen und Shimano-XT-Gruppe (BIKE 4/15, Urteil: sehr gut). Fürs gleiche Geld gibt es jetzt das SF03 mit Alu-Rahmen und Deore/SLX-Schaltung, und auch der Systemlaufradsatz muss einer DT-Swiss-Felge mit Deore-Naben weichen. Mit dem Modell-Downgrade geht ein ordentliches Gewichts-Upgrade einher: +600 Gramm im Vergleich zum Vorjahr. Schlau: Am Kettenstrebenschutz lässt sich eine Kettenführung befestigen.


Fazit: Unauffällig rumpelt das BMC über die Trails. Ein robustes, schweres All Mountain für anspruchsvolles Terrain.


Die Alternative: Wem das Speedfox zu zahm ist, sollte das Trailfox ins Auge fassen. 29er-Laufräder und das Fahrwerk mit 150/160 Millimetern Federweg garantieren eine satte Straßenlage. Das Modell
TF 03 kostet 3999 Euro.

Georg Grieshaber BMC Speedfox: Im Jahr 2016 sind im Rahmen verlegte Züge eigentlich Status quo. Die BMC-Lösung ist ein Schmutzfänger. Wenigsten sind die Außenhüllen durchgängig.

Georg Grieshaber BMC Speedfox: Die SAG-Anzeige am Umlenkhebel erleichtert die Abstimmung des Federbeins. Man kann die Einstellung von oben im Sattel sitzend ablesen.

Georg Grieshaber BMC, Rocky, Felt: Es sind zwar XT-Schaltwerke verbaut, jedoch die alten 10fach-Modelle vom Vorjahr. Orbea, Cube & Fuji haben bereits den 11fach-Antrieb. 

BIKE Magazin Test 2016 All Mountain Fullys 29: BMC Speedfox 29 SF03

BIKE Magazin Die 34er-Gabel des BMC Speedfox weist am Prüfstand 130 mm Federweg aus, in der Praxis nutzten wir 120 Millimeter.


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Test: BMC Speedfox SF03 29 SLX/XT

Hersteller/Modell/Jahr
BMC Speedfox SF03 29 SLX/XT / 2016
Fachhandel/Versender
Fachhandel
Herstellerangaben
Allgemeine Infos
BMC Switzerland AG, 0041/32/6541454, www.bmc-switzerland.com
Material/Grössen/Testgrösse
Alu / H: XS, S, M, L, XL / M
Preis
2999.00
Preis (Rahmen)
BIKE-Messdaten
Gewicht ohne Pedale
13560.00
Lenk-/Sitzrohrwinkel
67.80
Vorbau-/Oberrohrlänge
80.00
Radstand/Tretlagerhöhe
1154.00
Federweg Vo. min/max, Hi. min/max
-/130, -/128
Übersetzung
2
BB Drop/Reach/Stack
-30.00/428.00/609.00
Ausstattung
Gabel/Dämpfer
Fox 34 Float 29 130 FIT4 3Pos/Fox Float Performance Series
Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel
Shimano FC-M627/Shimano XT/Shimano Deore
Bremsanlage/Bremshebel
Shimano SLX/Shimano SLX
Laufräder/Reifen
- Shimano Deore DT Swiss 483d Shimano Deore DT Swiss 483d/Onza Ibex FRC120 RC2-55a 2,25 Onza Canis C3 RC2-55a 2,25
BIKE Urteil¹
Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.
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