Test 2015 All Mountain Bikes 29: Rocky Mountain Instinct 650

"So muss ein Bike aussehen!" Der spontane Ausruf eines unserer Tester trifft ins Schwarze. Viel wichtiger aber: Fährt sich das Bike auch so, wie sich ein Bike fahren soll?

Keine Frage: Geometrie, Sitzposition und Handling des Instincts sind erste Klasse. Das Rad schaut tatsächlich sehr cool aus und ist dazu noch das preisgünstigste Bike dieses Vergleichs. Schnell wird klar, warum: Das Instinct 950 hat eine wild gemixte Ausstattung, schwere Laufräder und ein hohes Gewicht. Wir lassen uns davon nicht beeinflussen und strampeln den Anstieg der Testrunde hinauf, gemütlicher als mit den anderen Kandidaten. Wir wissen, dass man die Plattform auf Climb schalten muss, sonst taucht das Heck stark ein. Wir wissen auch, dass man das Fahrwerk übers Ride9-System personalisieren kann. Und wir wissen, dass man mit dem Instinct sogar Rennen fahren kann. Was jeder schnell selbst herausfindet: Das Bike macht bergab richtig Laune, selbst in der preisgünstigen Variante.

Fazit: cooles Mountainbike per Definition, leider etwas schwer geraten. Überzeugt durch sein souveränes Handling bergab.

PLUS Cooles Design, fünf Rahmengrößen, Fahrwerks- und Geometrieverstellung
MINUS Schwache, wild gemischte Ausstattung, keine Teleskop-Stütze, schwere Laufräder

Die Alternative Noch mehr auf Singletrail-Spaß getrimmt ist das Instinct 950 BC für 3400 Euro (BC steht für British Columbia). Eine 140er-Gabel, Teleskop-Stütze und griffigere Reifen erhöhen die Reserven.

BIKE Magazin

BIKE Magazin Rocky Mountain Instinct 650 2015

BIKE Magazin

BIKE Magazin Rocky Mountain Fahrwerk nach Wunsch: In der mittleren Ride9-Position zeigt das Fahrwerk des Instinct eine deutliche Progression, nutzt mittig viel Hub.

---

Test: Rocky Mountain Instinct 950

Hersteller/Modell/Jahr

Rocky Mountain Instinct 950 / 2015

Fachhandel/Versender

Fachhandel

Herstellerangaben

Allgemeine Infos

BikeAction Fahrradhandel GmbH, 06106/772560, www.bikeaction.de

Material/Grössen/Testgrösse

Alu / H: S, M, L, XL, XXL / L

Preis

2800.00

Preis (Rahmen)

BIKE-Messdaten

Gewicht ohne Pedale

14020.00

Lenk-/Sitzrohrwinkel

68.10

Vorbau-/Oberrohrlänge

80.00

Radstand/Tretlagerhöhe

1158.00

Federweg Vo. min/max, Hi. min/max

-/129, -/132

Übersetzung

2

BB Drop/Reach/Stack

-30.00/416.00/625.00

Ausstattung

Gabel/Dämpfer

Fox 32 Float 29 130 O/C CTD/Fox Float CTD Evolution Series

Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel

Race Face Evolve/Shimano XT/Shimano SLX

Bremsanlage/Bremshebel

Shimano SLX/Shimano SLX

Laufräder/Reifen

- Shimano SLX Sun Ringle Inferno 27 Shimano SLX Sun Ringle Inferno 27/Maxxis Ardent 2,40 Maxxis Ikon 2,35

BIKE Urteil¹

Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.

• 

  Mountainbike-Test: 29er All Mountains

  Test 2015: All Mountains in 29 Zoll für 3000 Euro

  25.08.2015Ein paar Millimeter mehr hier, eine Kettenführung dort, Kohlefaser an der richtigen Stelle. Für Fahrspaß gibt es klare Indikatoren. Welche das sind, zeigt der Test der 29er All ...

• 

  Test 2015 All Mountain Bikes 29: BMC Speedfox SF02 29 XT-SLX

  BMC Speedfox SF02 29 XT-SLX im Test

  24.08.2015Im Testfeld gehört das Speedfox zu den Young Guns. Erst im vergangenen Sommer neu vorgestellt, stattet uns das Bike quasi seinen Antrittsbesuch ab.

• 

  Test 2015 All Mountain Bikes 29: Canyon Spectral AL 9.9

  Canyon Spectral AL 9.9 im Test

  24.08.2015Das Spectral ist ein Paradebeispiel dafür, wie das Produkt-Management aus einem sportlichen Touren-Bike eine abfahrtsorientierte Maschine zaubert.

• 

  Test 2015 All Mountain Bikes 29: Cube Stereo 140 HPC Race

  Cube Stereo 140 HPC Race 29 im Test

  24.08.2015Hier kommt das Bike, vor dem sich die Konkurrenz fürchtet – zumindest wenn es um Vergleichstests in BIKE geht. Das Stereo 140 hat die vergangenen Jahre seine Mitbewerber bergab ...

• 

  Test 2015 All Mountain Bikes 29: Felt Virtue 2

  Felt Virtue 2 im Test

  24.08.2015Felt sagt, das Virtue ist ein Trailbike. Wir sagen: Innerhalb der Vergleichsgruppe gehört das Felt zu den sportlichsten, und das sieht man dem Kohlefaser-Bike sofort an.

• 

  Test 2015 All Mountain Bikes 29: Rocky Mountain Instinct 650

  Rocky Mountain Instinct 650 im Test

  24.08.2015"So muss ein Bike aussehen!" Der spontane Ausruf eines unserer Tester trifft ins Schwarze. Viel wichtiger aber: Fährt sich das Bike auch so, wie sich ein Bike fahren soll?

• 

  Test 2015 All Mountain Bikes 29: Scott Genius 930

  Scott Genius 930 im Test

  24.08.2015Schon der Blick auf schmale Reifen und schlanke Gabel zeigt dem Kenner, was sich Scott beim Genius gedacht hat. Schmal und schlank = schnell bergauf, Langstrecke statt Bikepark, ...

• 

  Test 2015 All Mountain Bikes 29: Specialized SJ Comp Carbon

  Specialized Stumpjumper Comp Carbon im Test

  24.08.2015Das Stumpjumper ist ein alter Hut, sagen Sie? Warum wir dieses Bike immer wieder testen, fragen Sie sich? Ganz einfach: Weil es auch in seinem vierten Jahr ein heißes Eisen ist – ...

• 

  Test 2015 All Mountain Bikes 29: Stevens Whaka ES

  Stevens Whaka ES im Test

  24.08.2015Whaka – was klingt wie ein Ohrwurm von Shakira, macht höchstens dem Fahrer Ohrensausen. Das Whaka rockt nämlich bergab wie kein anderes Bike der Testgruppe.

• 

  Test 2015 All Mountain Bikes 29: Votec VX Elite

  Votec VX Elite im Test

  24.08.2015Beim Votec reiben sich die Tester die Augen. Ein Déjà-vu: War das Bike nicht erst im Test? Stimmt, ist ein Dreivierteljahr her, doch rollt die 2015er-Version des VX Elite fast ...

• 

  Test 2015 All Mountain Bikes 29: Ghost AMR LT 8 LC

  Ghost AMR LT 8 LC im Test

  24.08.2015In Sachen Preis/Leistung hat Ghost in der aktuellen Saison einen guten Lauf. So unschuldig das neue AMR LT (Long Travel) in der Carbon-Version (LC) auch wirkt, es hat es faustdick ...

• 

  Test 2015 All Mountain Bikes 29: Müsing Petrol 3

  Müsing Petrol 3 im Test

  24.08.2015Viel Bike fürs Geld bietet auch Müsing beim neuen Petrol 3. Wer den Typen-Code entschlüsseln will: Die 3 steht für das 29er-Chassis und 130 Millimeter Federweg.

Themen: 29 ZollAll Mountain TestInstinctRocky Mountain

Lesen Sie das BIKE Magazin. Einfach digital in der BIKE-App (iTunes und Google Play) oder bestellen Sie es im Shop als Abo oder Einzelheft: