Scott Spark 920 im Test Scott Spark 920 im Test Scott Spark 920 im Test

Test 2013: Scott Spark 920

Scott Spark 920 im Test

  • Christoph Listmann
 • Publiziert vor 9 Jahren

Wer ein 29er-Fully für Marathons sucht, kommt am Scott Spark 920 nicht vorbei. Es ist leicht, schnell, komfortabel und macht auch auf schweren Trails bei unserem Test eine gute Figur.

Der Blick auf die Geometrie sagt alles: Das Spark ist ein Racer für Leute, die Tempo machen wollen. Langes Oberrohr, gute Kraftübertragung, verstellbares Fahrwerk, geringes Gewicht, schnelle Reifen – volle Punktzahl bergauf. Am Rahmen gibt es nichts zu kritisieren, technisch ist es auf neuestem Stand und für ein 29er super leicht. Das Fahrwerk harmoniert gut und stellt den kompletten Federweg parat. Bergab ist man schneller als mit einigen anderen Bikes dieser Testgruppe, hier macht die Verbindung aus Laufradgröße und effektivem Federweg den 29er-typischen Vorteil spürbar. Wir könnten uns das Spark gut mit einer 120er-Gabel vorstellen als noch potentere Singletrail-Maschine. Guter Service: Crash-Replacement im ersten Jahr (40 % Rabatt auf den EK ab Kaufdatum). Gewichtslimit: 110 Kilogramm, das passt zur mäßigen Steifigkeit.


Fazit: Wer ein 29er-Fully für Marathons sucht, kommt am Scott Spark nicht vorbei. Es ist leicht, schnell, komfortabel und macht auch auf schweren Trails eine gute Figur.


PLUS Leichtes, verstellbares Carbon-Fahrwerk, sportliche Fahreigenschaften, sinnvolle Ausstattung
MINUS Unergonomischer Sattelschnellspanner


Die Alternative
Das Spark 620 (26 Zoll, 3599 Euro) spart laut Scott 700 Gramm, und bietet zwei Zentimeter mehr Federweg. Der Einsatzbereich bleibt ähnlich, über das Radmaß entscheiden Vorliebe und Körperbau.

Georg Grieshaber Alles im Griff: Die SLX-Bedieneinheit überzeugt genauso wie die Fahrwerks-Verstellung, die in dieser Klasse absolut Sinn macht.

BIKE Magazin Der straffere Traction-Mode hilft bergauf, der offene Modus passt für den Downhill. Die Gabel zeigt eine deutliche Progression.


Test: Scott Spark 920

Hersteller/Modell/Jahr
Scott Spark 920 / 2013
Fachhandel/Versender
Fachhandel
Herstellerangaben
Allgemeine Infos
Scott Sports AG, 089/898783619, www.scott-sports.com
Material/Grössen/Testgrösse
Hybrid / H: S, M, L, XL / L
Preis
3599.00
Preis (Rahmen)
BIKE-Messdaten
Gewicht ohne Pedale
11900.00
Lenk-/Sitzrohrwinkel
70.30
Vorbau-/Oberrohrlänge
90.00
Radstand/Tretlagerhöhe
1147.00
Federweg Vo. min/max, Hi. min/max
-/100, 84/104
Übersetzung
3
BB Drop/Reach/Stack
-43.00/445.00/613.00
Ausstattung
Gabel/Dämpfer
Fox 32 Float 100 CTD 29/Scott/DT Swiss Nude 2
Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel
Shimano XT/Shimano XT/Shimano SLX
Bremsanlage/Bremshebel
Shimano SLX/Shimano SLX
Laufräder/Reifen
Syncros XR 2.5 - - - -/Schwalbe Rocket Ron 2.25 Schwalbe Rocket Ron 2.25
BIKE Urteil¹
Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.
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