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All Mountains 2013 – zehn Klassiker um 2700 Euro im Test

  • Christoph Listmann
 • Publiziert vor 8 Jahren

Nutella, VW Golf, Lego-Steine: Da weiß man, was man kriegt. Auf bewährte Dinge ist Verlass – das gilt auch für die Klassiker aus der All-Mountain-Kategorie. Zehn Dauerbrenner-Fullys um 2700 Euro um 2700 Euro im Vergleich.

Das Schweizer Messer, die Miele-Waschmaschine, der VW Golf. Produkte, die jeder kennt, Produkte, auf die man sich verlassen kann – Klassiker eben. Wer genervt ist von der Diskussion um die beste Laufradgröße, wem die jährlichen Modellwechsel stinken, und wer nach einem Neukauf nicht schon wenige Monate später das Gefühl haben will, ein altes Modell zu fahren, sollte jetzt dringend weiterlesen: Vorhang auf für die Klassiker unter den All Mountains.

Wenn man sich die zehn Test-Bikes (2499 bis 2899 Euro) anschaut, hält man den Begriff „Modellwechsel“ für eine Erfindung. Die 150-Millimeter-Fullys von Cube, Specialized, Bergamont, Giant, Trek, Ghost, Fatmodul und Lapierre gibt es in dieser Optik seit mehreren Jahren. Sie haben schon zahlreiche Vergleichstests hinter sich und über die Jahre viele Fans gewonnen. Sie scheinen frei vom Stigma Auslaufmodell. Brandneu sind nur Merida und Votec in diesem 26-Zoll-Zehnkampf.

Nach den zahlreichen Testrunden auf unserer klassischen Strecke am Gardasee lautet das Urteil der Testcrewe wie folgt: Sie könnten ihren Liebling anhand der Optik auswählen, denn es gibt kein wirklich schlechtes Modell. Klüger wäre aber, genau zu überlegen, welche Eigenschaften Sie wirklich benötigen und welcher Charakter am besten zu Ihrem Einsatzbereich passt.


Dabei hilft unsere Punktetabelle, die Sie unten als PDF herunterladen können. Die zwei wichtigsten Einzelkriterien unserer Bewertung lauten: Handling bergauf und Handling bergab. Wenn ein Bike hier fünf Punkte kassiert, fährt es ausgesprochen gut. Welche Eigenschaften Ihnen besonders wichtig sind, können Sie sich Stück für Stück herauspicken. Viel Spaß dabei.


Alle Testergebnisse dieser All Mountains finden Sie unten ebenfalls als PDF-Download:
• Bergamont Threesome 8.3
• Cube AMS 150 Race
• Fatmodul Ant EC-03
• Ghost AMR Plus 5900
• Giant Reign 1
• Lapierre Zesty 314
• Merida One-Fourty 1500
• Specialized Stumpjumper FSR Comp
• Trek Remedy 8
• Votec VM 150 Pro

Wolfgang Watzke Hartes Gelände stecken die Fahrwerke locker weg.

Gehört zur Artikelstrecke:

All Mountains 2013 – zehn Klassiker um 2700 Euro im Test


  • All Mountains 2013 – zehn Klassiker um 2700 Euro im Test

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  • Lapierre Zesty 314

    21.05.2013Das Lapierre Zesty ist ein sportives Trail-Bike mit breitem Einsatzbereich. In schwerem Gelände und auf langen Touren gleichermaßen zu Hause.

  • Merida One-Fourty 1500

    21.05.2013Meridas One-Fourty ist ein stimmiges Touren-All-Mountain zum günstigen Preis. Leistungsfähiger als der Vorgänger mit deutlich mehr Fahrspaß.

  • Bergamont Threesome 8.3

    21.05.2013Das Bergamont Threesome ist ein All Mountain mit Nehmerqualitäten. Bergab ist es in seinem Element, je schneller, desto lieber.

  • Cube AMS 150 Race

    21.05.2013Durch die klassische Optik sieht man dem AMS 150 seine enorme Potenz nicht an. Das Bike ist eine solide Bank mit extrem breitem Einsatzbereich.

  • Fatmodul ANT EC-03

    21.05.2013Das Fatmodul ist eine durchdachte Singletrail-Fahrmaschine mit Vollausstattung. Es liebt einen verspielten Fahrstil mehr als Vollgas-Passagen.

  • Ghost AMR Plus 5900

    21.05.2013Das AMR Plus 5900 von Ghost ist ein solides Touren-Bike mit breitem Einsatzbereich. Vernünftig ausgestattet. Das Dämpfer-Setup ist aber nicht optimal.

  • Giant Reign 1

    21.05.2013Giant stellt mit dem Reign ein voll ausgestattetes, enorm leistungsfähiges All Mountain auf die Räder. Kaufempfehlung!

  • Specialized Stumpjumper FSR Comp

    21.05.2013Das Specialized Stumpjumper ist auch in der preisgünstigen Version ein Garant für Trail-Vergnügen. Das Stumpjumper ist ein zeitloses Spaßgerät.

  • Trek Remedy 8

    21.05.2013Eine ausgereifte Geometrie, die gute Sitzposition und ein sattes Fahrwerk sind die Kernkompetenzen des Remedy.

  • Votec VM 150 Pro

    21.05.2013Sehr gute Fahreigenschaften, Top-Fahrwerk, hochwertig ausgestattet: Für 2500 Euro findet man kaum ein besseres Gesamtpaket am Markt.

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