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All Mountain Sport 2010 ab 3999 Euro

  • Christoph Listmann
 • Publiziert vor 12 Jahren

Keine Gattung ist bergauf so stark – und macht dabei so viel Spaß bergab. Mehr denn je lechzen die neuen All-Mountain-Sport-Bikes nach Alpenüberquerungen und Marathons. Acht Luxusboliden ab 3999 Euro im Test.

Die lange Alpenüberquerung ist gebucht, das Training hat längst begonnen, das Team steht. Wem jetzt noch das passende Bike fehlt, der dürfte hier fündig werden. Denn wenn es eine Gattung von Bikes gibt, die perfekt für die Anforderungen einer Transalp passen, dann ein Modell aus dieser Testgruppe. Fullys mit ausgereizten und effizienten Fahrwerken, rund elf Kilo leicht, mit 120 Millimetern Federweg gesegnet und sportlichen Anlagen ausgestattet – das Beste vom Besten. Das Losungswort: All Mountain Sport. Keine andere Kategorie bietet mehr Sport bei ausreichend Komfort. Wir reden über Bikes, die im welligen Norden so gut funktionieren wie in den Alpen, bei denen man kein Übergewicht schleppt, die auch im Marathon-Startblock gut aussehen. Und speziell das gilt für den Jahrgang 2010 mehr denn je: Die Bikes sind renntauglicher geworden. Es scheint, als würde die Kategorie All Mountain Plus ( BIKE 1/10-> ) mit immer mehr Federweg immer Enduro-tauglicher, während dagegen die AMS-Liga immer leichter und kompromissloser daherkommt.

Im Test treten acht All Mountains der Luxusklasse ab 3999 Euro an. Warum die teuren Versionen? Zum Großteil haben wir brandneue Modelle gewählt, und was die draufhaben, zeigen sie eben in der Top-Version am deutlichsten. Das Ghost AMR wurde neu entwickelt. Merida hat eine neue 120er-Plattform am Start, BMC und Rotwild sind ebenfalls mit neuen Bikes am Markt und das Trek-Fahrwerk wurde überarbeitet. Das Label “Top-Modell” definieren die Firmen unterschiedlich: Canyon und Merida machen in der Preisliste bei 3999 Euro Schluss. Bei Trek kostet das Top-Modell 2000 Euro mehr. Preislich hätte das Modell drunter, das Fuel EX 9.8 für 4500 Euro, besser in die Gruppe gepasst, doch nur das EX 9.9 zeigt technisch bei Ausstattung und Gewicht den aktuellen Stand der Dinge.


Die Testergebnisse der All Mountain Sport Testbikes finden Sie unten als PDF-Download.

Schon beim Foto-Shooting in Sauze d’Oulx (Piemont) mussten die Luxus-Bikes ihre Fähigkeiten in hochalpinem Terrain beweisen. Getestet wurde dann am Gardasee.

Rotwild und Ghost gehören zu den ausgewogensten Bikes der Kategorie All Mountain Sport

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All Mountain Sport 2010 ab 3999 Euro


  • All Mountain Sport 2010 ab 3999 Euro

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  • BMC Speedfox SF 01

    22.03.2010Toll gemachter Rahmen, sportlicher Charakter, hochwertige Ausstattung. Das Speedfox ist eher Marathon-Racer als All Mountain.

  • Canyon Nerve XC 9.0 LTD

    22.03.2010Marathon-Racer mit super Ausstattung und langen Federwegen. In Preis/Leistung vorne dabei.

  • Rotwild R.C2 Edition

    22.03.2010Luxus-Tourer für Marathons und schweres Terrain. Das ausgewogene Handling begeistert.

  • Scott Spark 10

    22.03.2010Das Scott Spark 10 ist DER Langstrecken-Racer zu einem fairen Preis. Eher Marathon als All Mountain.

  • Trek Fuel EX 9.9

    22.03.2010Luxus-All-Mountain mit breitem Einsatzbereich. Ausgezeichnete Fahreigenschaften, aber sehr teuer.

  • Ghost AMR Lector 9500

    22.03.2010Ghost liefert mit dem neuen AMR ein perfektes Bike. Tolles Fahrwerk, super Ausstattung, ausgezeichnetes Handling.

  • Merida One Twenty HFS 3800-D

    22.03.2010Sport-Tourer mit hochwertiger Ausstattung und erwachsenem Handling.

  • Votec V.MR

    22.03.2010Luxus-Ausstattung zum günstigen Preis, dazu ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk. Votec zielt auf Marathon-Racer und Transalp-Fans.

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