Flyer Uproc 4 4.10 im Test

Im Sporteinsatz funktioniert das Schalten vorne allerdings recht träge. Der teilintegrierte Akku lässt sich bequem seitlich entnehmen, liefert aber mit 432 Wh nur wenig Reichhöhe. Dafür bieten das Display und die Bedieneinheit eine Fülle von Informationen und Funktionen. Im Fahrtest gab das Bike keinen Anlass zur Kritik. Es klettert ordentlich, und dank der superkurzen Kettenstreben lässt es sich spielerisch durch enge Trails dirigieren. In der Abfahrt profitiert man vom guten Fahrwerk. Wir wünschten uns jedoch Reifen mit gröberem Profil.

Fazit: Federweg satt, gute Geometrie, solides Fahrwerk – ein waschechtes All Mountain, leider mit wenig Reichhöhe.

Reichweite 1126 HM
Effizienzklasse A

Preis 4199 Euro
Info www.flyer-bikes.com

Antrieb
Motor / Position 250 Watt Panasonic 2-Gang / Mittelmotor Multi Speed
Max. Drehmoment 75 Nm
Akku Lithium-Ionen, 432 Wh
Schaltung / Übersetzung Vorn 1x29, hinten 10fach Shimano Deore / 11–36
Display / Größe Flyer-Farb-Display D1 / 3,5 ZollLenker-Remote RC1
Software / -stand Custom Flyer/Version 1.0.0.

Ausstattung
Größen / Rahmenmaterial S / M / L / Aluminium
Gabel / Dämpfer Rockshox Yari XC / Rockshox Monarch RT
Teleskopstütze keine (Sattelschnellspanner)
Bremse / Disc (vorne / hinten) Magura MT5 / 203 mm / 180 mm
Laufräder Sun Ringlé Duroc 40 Boost-Systemlaufräder
Reifen Schwalbe Nobby Nic Plus 27,5x2.8 Performance

Messwerte
Federweg (vorne / hinten) 140 mm / 140 mm
Gewicht / Verteilung 24,6 kg / 48:52 (v/h)
Schwerpunkthöhe 523 mm
Lenkerbreite 780 mm
Reach / Stack 437 mm / 609 mm
BB-Offset / Q-Faktor -9 mm / 207 mm

EMTB-URTEIL GUT*

*EMTB-Urteil: super (ab 350 Punkte), sehr gut (ab 315 Punkte), gut (ab 280 Punkte), befriedigend (ab 245 Punkte), mit Schwächen (ab 210 Punkte), darunter ungenügend.
Das Urteil gibt den subjektiven Eindruck der Tester und die Ergebnisse der Reichhöhenmessung und der Labortests wieder. Es ist preisunabhängig.