Enduro-GeneMondraker eCrafty XR+ im EMTB-Test

Christian Schleker

 · 11.04.2019

Enduro-Gene: Mondraker eCrafty XR+ im EMTB-TestFoto: Markus Greber
Enduro-Gene: Mondraker eCrafty XR+ im EMTB-Test
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„Was für ein langes Ding!“, entfuhr es den EMTB-Testern beim Anblick des Mondrakers. Dank der selbst entwickelten Forward-Geometrie ist es in M noch ausladender als vergleichbare Bikes in Größe L.

Das Oberrohr des Mondraker eCrafty XR+ ist weit nach unten gezogen, die Schrittfreiheit ist sehr gut. Überhaupt wirkt das E-Mountainbike der Spanier schön designt und hochwertig. Der Materialeinsatz für den integrierten Akku und die komplexe Hinterbaukinematik drücken aber auf die Waage. Bergauf zieht das eCrafty ruhig und sicher seine Spur. Die Traktion ist gut, die Sitzposition angenehm sportlich. Kehren muss man weit außen anfahren, um das lange Bike in einem Rutsch um die Ecke zu bringen, aber es geht. Dafür gibt es bergrunter kein Halten mehr. Sehr stabiler Geradeauslauf, ein schluckfreudiges, ausgewogenes Fahrwerk und der lange Radstand geben Sicherheit. Konstruktionsbedingt verlangt das Bike in Kurven viel Körpereinsatz und Druck auf dem Lenker, damit die Traktion am Vorderrad nicht abreißt.

Verlagssonderveröffentlichung
  Sehr langes Oberrohr, sehr kurzer Vorbau: Durch die Forward-Geometrie vermittelt das Mondraker eCrafty XR+ viel Sicherheit bergab, verlangt aber aktive Gewichtsverlagerung nach vorne, damit die Traktion in Kurven nicht abreißt.Foto: Markus Greber
Sehr langes Oberrohr, sehr kurzer Vorbau: Durch die Forward-Geometrie vermittelt das Mondraker eCrafty XR+ viel Sicherheit bergab, verlangt aber aktive Gewichtsverlagerung nach vorne, damit die Traktion in Kurven nicht abreißt.

Test-Fazit zum Mondraker eCrafty XR+

Das E-MTB von Mondraker ist ein sehr schickes und überragend fahrstabiles Trailbike mit Enduro-Genen. Sehr schluckfreudiges Fahrwerk und gutes Sicherheitsgefühl bergab. Die spezielle Geometrie fordert den Fahrer in schnellen Kurven bergab und engen Kehren bergauf.

Mondraker eCrafty XR+ / 27,5" / Modelljahr 2018


Reichhöhe 1222 hm
Zeit / 500 hm4
22,48 Min.

Preis 5.299 Euro


Antrieb
Motor Bosch
Maximales Drehmoment 175 Nm
Akku¹ / -Gewicht² / Preis Ersatz-Akku Bosch Powertube, 500 Wh / 2905 Gramm / 789 Euro
Schaltung Sram NX (11fach)
Übersetzung (v. / h.) 16; 11–42
Display / Größe Bosch Purion / 31,5 x 31,5 mm

Ausstattung
Gabel / Dämpfer 36 Float Performance / Float DPX2 LV Evol
Federweg (v. / h.) 160 mm / 140 mm
Teleskopstütze OnOff Pija, 125 mm
Bremse / Disc Ø (vorne / hinten) Sram Guide RE / 200 mm / 200 mm
Laufräder DT Swiss H 1900 Spline 35
Laufradgröße 27,5''
Reifen Maxxis Minion DHF / High Roller 2.8 Exo

Messwerte²
Größen / Rahmenmaterial S / M / L / XL / Aluminium
Gewicht 24,8 kg
Schwerpunkthöhe 507 mm
Lenkerbreite 780 mm
Kurbellänge / Q-Faktor 165 mm / 190 mm
Reach / Stack 469 mm / 621 mm

EMTB-Urteil SEHR GUT

  Die Geometrie zum Mondraker eCrafty XR+ aus dem EMTB-Testlabor.Foto: EMTB Magazin
Die Geometrie zum Mondraker eCrafty XR+ aus dem EMTB-Testlabor.
  Mondraker eCrafty XR+Foto: EMTB Magazin
Mondraker eCrafty XR+


¹Herstellerangabe
²Ermittelt an den Prüfständen im EMTB-Testlabor, Gewicht ohne Pedale.
³Das Urteil gibt den subjektiven Eindruck der Tester, die Ergebnisse der Reichhöhenmessung und der Labortests wieder. Das EMTB-Urteil ist preisunabhängig.
4 Durchschnittswert aus dem Reichhöhentest über die gesamte Distanz.
EMTB-Urteile: super (ab 350 Punkte), sehr gut (ab 315 Punkte), gut (ab 280 Punkte), befriedigend (ab 245 Punkte), mit Schwächen (ab 210 Punkte), darunter ungenügend.

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