E-MTB mit PotenzialHaro Shift i/05

Markus Greber

 · 16.04.2019

E-MTB mit Potenzial: Haro Shift i/05Foto: Markus Greber
E-MTB mit Potenzial: Haro Shift i/05
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Wer sich im BMX-Sport auskennt, der bekommt beim Namen Haro leuchtende Augen. Firmengründer Bob Haro war einer der Begründer der Freestyle-BMXer – seine Fans nennen ihn "Godfather of Freestyle".

Trotzdem setzt die Marke jetzt verstärkt auf das E-MTB. Das Chassis des Shift i/05 ist hervorragend verarbeitet und glänzt mit sauber verschliffenen Schweißnähten – BMXer haben eben einen Sinn für Ästhetik. Die Geometrie ist mit flachem Lenkwinkel und moderat kurzen Kettenstreben modern. Das Bike fährt sich wendig im Singletrail, lässt sich dank des geringen Gesamtgewichts auch mal in die Luft befördern und besitzt mit dem kräftigen Shimano-Motor ein hochwertiges Herzstück. Die Fahreigenschaften leiden allerdings an der im Vergleich wenig leistungsstarken Suntour-Gabel sowie an den schwach profilierten Kenda-Havoc-Reifen. Durch Austausch der Pneus ließen sich die Eigenschaften im harten Gelände deutlich verbessern, dann würde das Haro auch punktemäßig besser dastehen.

Verlagssonderveröffentlichung
  Schwächen an der Front: Die schwach profilierten Kenda-Havoc-Reifen an der Front des Haro Shifts mögen leicht rollen, im harten Gelände sind sie überfordert. Auch die günstige Suntour-Gabel kann der Konkurrenz nicht das Wasser reichen.Foto: Markus Greber
Schwächen an der Front: Die schwach profilierten Kenda-Havoc-Reifen an der Front des Haro Shifts mögen leicht rollen, im harten Gelände sind sie überfordert. Auch die günstige Suntour-Gabel kann der Konkurrenz nicht das Wasser reichen.

Test-Fazit zum Haro Shift i/05

Hochwertiger Rahmen mit schönen Details – eine Geometrie mit Potenzial. Die schwache Gabel und die Reifen verhindern aber eine bessere Note.


Haro Shift i/05 | 27,5+" | Modelljahr 2018


Reichhöhe 1257 hm
Zeit / 500 hm4
22,12 Min.


Preis 3799 Euro


Antrieb
Motor Shimano Steps E8000
Maximales Drehmoment 170 Nm
Akku² / -Gewicht³ / Preis Ersatz-Akku Shimano, 504 Wh / 2614 g / 599 Euro
Schaltung Shimano Deore (10fach)
Übersetzung (v. / h.) 38; 11–42
Display / Größe Shimano M8000 / 21 x 38 mm


Ausstattung
Gabel / Dämpfer Suntour Aion 35 Air-Gabel / Rockshox Monarch R-Dämpfer
Federweg (v. / h.) 140 mm / 140 mm
Teleskopstütze TransX lightweight, 100 mm
Bremse / Disc Ø (vorne / hinten) Shimano BL-M 395 / 203 mm / 180 mm
Laufräder Pivit-Naben; Weinmann U40-TL-Felgen
Laufradgröße 27,5+''
Reifen Kenda Havoc Pro DTC TR 27, 5 x 2,8"


Messwerte³
Größen / Rahmenmaterial M / L / XL / Aluminium
Gewicht 22,5 kg
Schwerpunkthöhe 527 mm
Lenkerbreite 780 mm
Kurbellänge / Q-Faktor 175 mm / 182 mm
Reach / Stack 441 mm / 637 mm


EMTB-Urteil

5

BEFRIEDIGEND

  Haro Shift i/05Foto: EMTB Magazin
Haro Shift i/05
  Haro Shift i/05Foto: EMTB Magazin
Haro Shift i/05


¹
Preis ggf. zzgl. Kosten für Verpackung, Versand und Abstimmung
²
Herstellerangabe
³E
rmittelt an den Prüfständen im EMTB-Testlabor, Gewicht ohne Pedale.


4

Durchschnittswert aus dem Reichhöhentest über die gesamte Distanz.

5

Das Urteil gibt den subjektiven Eindruck der Tester und die Ergebnisse der Reichhöhenmessung und der Labortests wieder. Das EMTB-Urteil ist preisunabhängig.
EMTB-Urteile: super (ab 350 Punkte), sehr gut (ab 315 Punkte), gut (ab 280 Punkte), befriedigend (ab 245 Punkte), mit Schwächen (ab 210 Punkte), darunter ungenügend.

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