E-Fully Haibike Sduro Allmtn 6.0 im Test

Das tut dem Bike gut. Es lässt sich willig steuern und wirkt aktiv. Trotzdem taugt das Bike besser zum sanften Gleiten als zum aggressiven Eckenwetzen. Komponentenseitig ist alles da, was dem Fahrer das Leben erleichtert: von den Plus-Reifen über die starken Bremsen und das harmonische Fahrwerk bis hin zur fernbedienbaren Sattelstütze. Einzig der Yamaha-Antrieb in Kombination mit dem Zweifach-Kettenblatt an der Kurbel kann nicht voll überzeugen. Der Antrieb ist wenig potent, und der Kettenwechsel vorne hakelt.

Fazit Aufrechtes Komfort-Bike mit hohen Sicherheitsreserven im Gelände, viel Ausstattung und Yamaha-PW-Antrieb.

Reichhöhe 1538 hm
Effizienzklasse A++

Preis 3699 Euro
Info www.haibike.com

Antrieb
Motor / Position Yamaha PW 250 W / Mittelmotor
Max. Drehmoment 80 Nm
Akku Lithium-Ionen, 500 Wh
Schaltung / Übersetzung Vorn 44,32 / hinten 10fach Shimano Deore 11–36
Display / Größe Yamaha LCD / 3,2 Zoll
Software / -stand Custom Haibike / HS6.017V1

Ausstattung
Größen / Rahmenmaterial S / M / L / XL / 6061 Aluminium
Gabel / Dämpfer Rockshox Yari RC / Rockshox Monarch RT
Teleskopstütze XLC All Mtn, 120 mm Hub
Bremse / Disc (vorne / hinten) Magura MT5, MT4 / 203 / 180 mm
Laufräder / Laufradgröße XLC Evo Disc, Rodi TR40 / 27,5 Zoll Plus
Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo, Apex, 27,5 x 2.8 Zoll

Messwerte
Federweg¹ vorne / hinten 150 mm / 150 mm
Gewicht / Verteilung 23,7 kg / 48:52 % (v:h)
Schwerpunkthöhe 530 mm
Lenkerbreite 750 mm
Reach / Stack 409 / 627 mm
Kurbellänge / Q-Faktor 175 mm / 207 mm

EMTB-URTEIL GUT²

¹Herstellerangabe
²EMTB-Urteile: super (ab 350 Punkte), sehr gut (ab 315 Punkte), gut (ab 280 Punkte), befriedigend (ab 245 Punkte), mit Schwächen (ab 210 Punkte), darunter ungenügend.
Das Urteil gibt den subjektiven Eindruck der Tester und die Ergebnisse der Reichhöhenmessung und der Labortests wieder. Es ist preisunabhängig.