E-Fully Cube Stereo Hybrid 140 HPA Pro 500 im Test

Keine leichte Aufgabe für die Entwickler, denn die Bosch-Komponenten wirken stets etwas sperrig. Trotzdem gelingt Cube mit dem Stereo wieder ein stimmiger Look. Ausstattungsseitig gibt’s wenig zu kritisieren: Das Cockpit ist aufgeräumt, und der breite Lenker liefert den entsprechenden Hebel für gute Kontrolle über das Vorderrad mit wendiger 27,5-Zoll-Standardbereifung. Die Fox-Komponenten stellen ihr volles Potenzial bei straffer Abstimmung bereitwillig zur Verfügung. Eine absenkbare Sattelstütze und eine große 200er-Bremsscheibe an der Front fehlen.

Fazit Sportlich straffes Bike mit guten Komponenten für alle, die auch mal Ausflüge ins anspruchsvolle Terrain unternehmen möchte.

Reichhöhe 1156 hm
Effizienzklasse A+

Preis 3599 Euro
Info www.cube.eu

Antrieb
Motor / Position Bosch Performance CX 250 W / Mittelmotor
Max. Drehmoment 75 Nm
Akku Lithium-Ionen, 500 Wh
Schaltung / Übersetzung Vorn 1x16 / hinten 10fach Shimano SLX 11–46
Display / Größe Bosch Purion / 1,6 Zoll
Software / -stand Bosch / 1.6.0.0

Ausstattung
Größen / Rahmenmaterial 16 / 18 / 20 / 22 Zoll / Aluminium
Gabel / Dämpfer Fox 34 Rhythm / Fox Float DPS
Teleskopstütze Keine, Schnellspanner
Bremse / Disc (vorne / hinten) Magura MT4 / 180 / 180 mm
Laufräder / Laufradgröße Shimano Deore, Cube EX25 / 27,5 Zoll
Reifen Schwalbe Hans Dampf 27,5x2,35 Zoll Performance

Messwerte
Federweg¹ vorne / hinten 140 mm / 140 mm
Gewicht / Verteilung 22,3 kg / 48:52 % (v:h)
Schwerpunkthöhe 488 mm
Lenkerbreite 740 mm
Reach / Stack 411 / 601 mm
Kurbellänge / Q-Faktor 175 mm / 184 mm

EMTB-URTEIL GUT²

¹Herstellerangabe
²EMTB-Urteile: super (ab 350 Punkte), sehr gut (ab 315 Punkte), gut (ab 280 Punkte), befriedigend (ab 245 Punkte), mit Schwächen (ab 210 Punkte), darunter ungenügend.
Das Urteil gibt den subjektiven Eindruck der Tester und die Ergebnisse der Reichhöhenmessung und der Labortests wieder. Es ist preisunabhängig.