Allrounder: Bergamont Trailster C 7.0 im Test

Aber die Hamburger beweisen auch ein Händchen fürs Gesamtkonzept. Solide Fahreigenschaften und ein cleverer Komponenten-Mix machen das Trailster zu einem klasse Allrounder. Bergab überzeugen das komfortable Manitou-Fahrwerk und die griffigen Reifen. Bergauf meistert das Bike vor allem steile Anstiege mit Bravour. Mit dem kleinen 400-Wh-Akku schafft das Bike jedoch weniger Höhenmeter als die Konkurrenz. Weiteres Manko: Die Kette wird über eine Umlenkrolle geführt. Durch den geringen Umschlingungswinkel am Kettenblatt rutscht die Kette beim kräftigen Antritt manchmal durch.

FAZIT: Das Trailster ist ein guter Allrounder, nicht nur optisch, sondern auch funktionell stimmig. Ein größerer Akku wäre wünschenswert.

Reichweite 1090 hm
Effizienzklasse A

Preis 3799 Euro
Info www.bergamont.com

ANTRIEB

Motor/Position 250-Watt-Mittelmotor/Bosch Performance CX
Max. Drehmoment 75 Nm
Akku Lithium-Ionen, 400 Wh
Schaltung/Übersetzung Vorn: 1x15/hinten: 10fach Shimano XT (11x36)
Display/GrößeBosch Intuvia/2,9 Zoll
Software/-Stand Bosch Standard/k. A.

AUSTATTUNG

Größen/Rahmenmaterial S/M/L/XL / Aluminium
Gabel/Dämpfer Manitou Mattoc Pro / Manitou MC Leod Dual Air
Teleskopstütze Keine
Bremse/Disk Ø (vorne/hinten) Shimano BL M506-Hebel, BR M447-Sattel /180,180 mm
Laufräder 27,5 Zoll BGM Pro-Naben, Sun Ringlé Helix Tr 27-Felgen
Reifen Schwalbe Nobby Nic 2,35 Trailstar

MESSWERTE

Federweg 1) (vorne/hinten) 150 mm/140 mm
Gewicht/Verteilung 21,7 kg/48:52 % (v/h)
Schwerpunkthöhe 494 mm
Lenkerbreite 720 mm
Reach/Stack 447/608 mm
BB-Offset/Q-Faktor –55 mm/195 mm

EMTB-Urteil GUT / 195 Punkte 2)

1) Herstellerangabe
2) EMTB-Urteil: super (ab 225 Punkte), sehr gut (ab 205 Punkte), gut (ab 185 Punkte), befriedigend (ab 165 Punkte), mit Schwächen (ab 145 Punkte), darunter ungenügend.
Das Urteil gibt den subjektiven Eindruck der Tester und die Ergebnisse der Reichweitenmessung und der Labortests wieder. Es ist preisunabhängig.