Wie fahren sich Bikes für 10.000 Euro?

Ludwig Döhl

 · 19.01.2021

Wie fahren sich Bikes für 10.000 Euro?Foto: Ludwig Döhl
Wie fahren sich Bikes für 10.000 Euro?

Das Specialized Stumpjumper S-Works und das Stoll T2 kosten je etwa 10.000 Euro. Wir wollten wissen: Wie fahren sich die wohl exklusivsten Bikes für 2021?

Die wenigsten Mountainbiker werden 10000 Euro für ein Fahrrad ausgeben. Dessen sind wir uns bewusst. Und dennoch interessiert alle, wie solche Bikes, die so viel wie ein Kleinwagen kosten, fahren. Warum begeistert uns das Highend-Segment, wenn es doch so unerreichbar ist? Die Antwort liegt auf der Hand: Die modernsten Technologien und neusten Trends finden sich immer zuerst in den teursten MTB-Modellen wieder, bevor sie die Hersteller in bezahlbare Modelle und Preisklassen übertragen.

  Das <a href="https://www.bike-magazin.de/mtb_news/mtb_neuheiten/stoll-bikes-t2m2-2021" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">Stoll T2</a>  wurde gerade erst neu vorgestellt und überrascht mit einem Gewicht von unter 11,0 Kilo bei 140 Millimeter Federweg.Foto: Ludwig Döhl
Das Stoll T2 wurde gerade erst neu vorgestellt und überrascht mit einem Gewicht von unter 11,0 Kilo bei 140 Millimeter Federweg.
Die Ahead-Kappe aus Carbon verrät: Hier wird um jedes Gramm gefeilscht.
Foto: Ludwig Döhl

Wir haben uns deshalb zwei Testbikes vom oberen Ende der Preisliste bestellt, um zu checken, wo die Reise in Zukunft hingeht. In BIKE 1/21 haben wir das Specialized Stumpjumper S-Works (9999 Euro) und das Stoll T2 (10190 Euro) in einem dekadenten Duell gegeneinander antreten lassen. Das Test-Duell können Sie unten als PDF downloaden.

So viel können wir an dieser Stelle bereits verraten: Die Bikes fahren sich sensationell gut. Welches Bike den direkten Vergleich gewinnt und welchen Weg die Industrie in Zukunft im Segement der All Mountains einschlagen wird, lesen Sie in BIKE 1/21 – 1. Dezember im Handel. Wer noch zögert, zum Kiosk aufzubrechen, kann sich schon einmal von unserer Bilderstrecke mit Details zu den beiden Luxus-Bikes einen ersten Eindruck verschaffen.

  Kaum ein Bike ist so legendär wie das Specialized Stumpjumper. Als erstes je in Serie produziertes Mountainbike hat das „Stumpy“ Geschichte geschrieben. Mit seinen Urahnen hat das neuste Stumpjumper S-Works jedoch nichts mehr gemein. Wie das Stoll besitzt auch das <a href="https://www.bike-magazin.de/mtb_news/mtb_neuheiten/neuheiten-2021-specialized-stumpjumper" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">2021er-Stumpjumper</a>  140 Millimeter Federweg an der Gabel, wiegt jedoch mit 12,2 Kilo etwas mehr. Wie wirkt sich der Gewichtsunterschied auf dem Trail aus?Foto: Ludwig Döhl
Kaum ein Bike ist so legendär wie das Specialized Stumpjumper. Als erstes je in Serie produziertes Mountainbike hat das „Stumpy“ Geschichte geschrieben. Mit seinen Urahnen hat das neuste Stumpjumper S-Works jedoch nichts mehr gemein. Wie das Stoll besitzt auch das 2021er-Stumpjumper 140 Millimeter Federweg an der Gabel, wiegt jedoch mit 12,2 Kilo etwas mehr. Wie wirkt sich der Gewichtsunterschied auf dem Trail aus?
Der Specialized Butcher Vorderreifen mit einer Breite von 2,3 Zoll beisst sich in jedem Untergrund fest.
Foto: Ludwig Döhl

Das komplette Test-Duell von Stoll T2 gegen Specialized Stumpjumper S-Works aus BIKE 1/2021 können Sie bequem unter dem Artikel als PDF herunterladen. Der objektive Konzeptvergleich inklusive der Testberichte der Bikes kostet 1,49 Euro.

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