Specialized Stumpjumper Comp Alloy - Test All Mountain Bikes 2022

Das Stumpjumper Comp Alloy verfügt über einen sauber verarbeiteten Alu-Rahmen, der mit 3275 Gramm aber bedeutend schwerer (ca. 1200 Gramm) als die Carbon-Version ausfällt. Die Gänge werden am “Stumpi” über Srams Einstiegsgruppe NX wechselt. Der im Vergleich etwas kürzere Federweg sorgt für einen guten Kompromiss aus Vortrieb und Komfort. Im Vergleich zur Konkurrenz setzt Specialized auf eine etwas zahmere 34er-Fox mit 140 Millimetern Federweg – wenn auch nur in der günstigen Rhythm-Ausführung. Das spart rund 100 Gramm zu einer 36er-Gabel.

Mit 15,21 Kilo inklusive Pedalen bleibt das Stumpjumper im Test am Radon Slide Trail dran und lässt sich ordentlich beschleunigen. Der antriebsneutrale Hinterbau macht die Dämpferplattform absolut überflüssig und liegt selbst im Wiegetritt erstaunlich stabil. Zudem rollen die Specialized-Reifen recht gut und schaufeln, ebenso wie die sportliche Sitzposition, Punkte aufs Uphill-Konto.

Langes Heck - ruhiger Lauf am Specialized Stumpjumper

Bergab hinterließ der Hinterbau mit seinen knappen 137 Millimetern Federweg zunächst einen recht straffen Eindruck. Mit mehr SAG arbeitet das Heck aber wesentlich besser und besitzt dennoch genügend Progression gegen Durchschläge. Interessant: mit 440–444 Millimetern fallen die Kettenstreben recht lang aus. In diesem Punkt unterscheidet sich der Alu-Rahmen deutlich vom Carbon-Pendant. Mit dem langen Heck liegt das Alu-Stumpi daher auf der laufruhigen Seite und will mit viel Einsatz aufs Hinterrad gezogen werden.

Fazit zum Specialized Stumpjumper Comp Alloy

Peter Nilges, BIKE-Testleiter: Durch den etwas kürzeren Federweg und den antriebsneutralen Hinterbau macht das Alu-Stumpjumper auch auf tretlastigen Touren eine erstklassige Figur. Damit positioniert es sich zwischen den Kategorien Trail und All Mountain.

Technische Daten

Allgemein

• Preis: 3750 Euro >> hier erhältlich*
• Rahmenmaterial: Alu
• Rahmengröße: S1, S2, S3, S4, S5, S6  (getestete Größe S4 / 42 cm)
• Weitere Infos->

Messwerte

• Gewicht o. Pedale: 14,86 kg
• Federweg vorne / hinten: 142 / 137 mm

Ausstattung

• Gabel: Fox 34 Float Rhythm Fit Grip
• Dämpfer: Fox Float DPS
• Kurbel: Sram NX Eagle
• Schaltung: Sram NX 1 x 12
• Übersetzung / Bandbreite: 30; 10–50 / 500 %
• Bremsanlage / Disc (vorne / hinten): Sram G2 R / 200 mm / 180 mm
• Teleskopstütze / Hub / Ø: X-Fusion Manic / 170 mm / 34,9 mm
• Laufräder: Specialized 29-Felgen; Specialized-Naben
• Reifen: Specialized Butcher / Purgatory Grid T9 / T7 29 x 2,30
• Wartungsfreundlichkeit: mittel

Die vollständigen Test unserer All-Mountain Bikes finden Sie hier im Download:
Test All Mountains 2022 aus BIKE 7/2022