Canyon Spectral AL 8.0 im Test

Beim Erstkontakt mit dem knalligen Bike weiß man gar nicht, wo man zuerst hinschauen soll. Über die 30 Millimeter breiten Felgen wölben sich 2,4 Zoll fette Conti-Reifen – fast schon B-Plus-mäßig. Die großen Bremsscheiben (gut) und die Kettenführung (unnötig) wirken wie aus dem Enduro-Regal. Von Fox stammen die vielfältig einstellbaren Feder­elemente, und Shimano liefert den Schaltungs-State-of-the-art, die 22-Gang-XT. Für 3099 Euro (inklusive Dämpferpumpe und Drehmomentwerkzeug) schickt Canyon das Spectral ins Haus – plus Versand versteht sich. Ein sehr fairer Deal, sofern termingerecht geliefert wird. Auf dem Trail fällt die hohe Front auf, das Bike wirkt hecklastiger als andere, bergab kriegt man nicht viel Druck aufs Vorderrad. Dass das Spectral trotzdem sehr souverän fährt, liegt an der Laufrad-Kombi. Einsteigern erleichtert dieses Konzept den Downhill auf jeden Fall. Auch gut für schwere Biker geeignet!

Fazit: Das Spectral besticht durch sein hochwertiges Ausstattungskonzept und bezwingt schweres Gelände mit links. Viel Bike fürs Geld!

Die Alternative: Der Zusatz CF beim Spectral CF 9.0 steht fürs Carbon-Chassis, das ein paar hundert Gramm Gewicht spart. Das Konzept und die Ausstattung (XT 22 Gang, Fox 34) bleiben ähnlich. Preis: 3499 Euro.