All Mountains - Die Besten der neuen 2015er Saison!

BIKE Magazin

· 11.08.2014

Foto: Christoph Listmann

All Mountains - Die Besten der neuen 2015er Saison!

In keiner anderen Kategorie ist die Auswahl an Bikes so groß wie hier. Auf zehn Seiten zeigen wir Ihnen alle echten Neuentwicklungen plus die All-Mountain-Platzhirsche.

Cannondale Trigger: Es soll "das vielseitigste Bike aller Zeiten" sein, zumindest in der Cannondale-Palette. Das 2015er-Trigger steht für 27,5 statt 26 Zoll und 140 statt 120 Millimeter Federweg. Das 6799 Euro teure Modell Carbon Team rollt mit steifer Lefty-Supermax-Gabel und Luxus-Ausstattung auf die Trails. Alu-Trigger starten bei unter 3000 Euro.

BMC Speedfox: Die Neuauflage des Speedfox rollt auf 29 Zoll und besitzt vorne wie hinten 130 Millimeter Federweg. Beim 2,2 Kilo leichten Rahmen inklusive Dämpfer kommt das Big Wheel Concept von BMC zum Einsatz. Ein relativ flacher 68,5 Grad Lenkwinkel, 435 Millimeter kurze Kettenstreben und ein langer Reach. Es gibt drei Modelle in je fünf Größen.

Trek Fuel EX 27,5: Eins der meist verkauften Fullys der Welt, umgestrickt auf 27,5 Zoll: Technisch ändert sich bis aufs Laufradformat nichts, es bleibt beim unkomplizierten Handling und dem 120er-Fahrwerk. Das Volumenmodell EX9 mit Alu-Rahmen wird 3799 Euro kosten. Der Einstieg liegt bei 2299 Euro. Nur ein Carbon-Modell: 9.8, 4599 Euro.

Trek Remedy Carbon: Carbon statt Alu – in den meisten Fällen eine sinnvolle Weiterentwicklung: Beim Remedy spart die Kohlefaser gegenüber dem bekannten Alu-Fahrwerk knapp 400 Gramm. Höhere Systemsteifigkeit verspricht der neue, breitere Laufradstandard Boost 148, mehr Effizienz und Fahrkomfort steckt im Trek-exklusiven RE:aktiv-Federbein. Der erste Fahrtest auf einem noch unlackierten Prototyp hat uns beeindruckt. Trek hat beim 29er-Remedy den richtigen Weg eingeschlagen.

Cube Stereo 140 27,5: Fans der All-Mountain-Klassiker AMS müssen jetzt ganz stark sein: Die Baureihe (AMS 130 und 150) entfällt und wird ersetzt durchs Stereo 140 27,5. Das allerdings soll kein Nachteil sein. Cube hat dem Alu-Rahmen (2,8 Kilo) für mehr Fahrspaß eine moderne Geometrie (67,5/74,5er-Winkel) und eine lebendigere Kinematik verpasst. Eine unter zehn Kilo leichte Carbon-Variante soll später im Jahr kommen, vielleicht sogar mit der C68-Technologie (siehe Kategorie Hardtails). Vom Stereo sind sieben Modelle von 2100 bis 8000 Euro geplant. Aber: Wer ein 120er-Fully mit kleinen Laufrädern sucht, findet 2015 bei Cube keins. Sie blicken in der verschachtelten Cube-Palette nicht mehr durch? Wir auch nicht!

28 Bilder

Foto: Hersteller

Foto: Georg Grieshaber

"Carbon ersetzt Alu, 27,5 Zoll ersetzt 26 Zoll. So lauten die gängigen Neuheiten für die nächste Saison. Schminke statt echter Highlights, könnte man jetzt auch quengeln. Dennoch: Ich habe spannende, neue Bikes entdeckt!" Christoph Listmann, Testleiter

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