Evil, Pivot, Santa Cruz – Liebhaber amerikanischer Bike-Kultur werden bei diesen Namen verzückt mit der Zunge schnalzen. Doch können die sündhaft teuren E-Enduros aus den USA auch auf dem Trail Begeisterung auslösen? Wir haben die E-Bikes nüchtern getestet.

Das Santa Cruz Bullit glänzt bereits im Testlabor beim Wiegen. 22 Kilo sind in dieser Klasse top. Santa Cruz schickt hier ein vielseitiges E-Enduro mit viel Downhill-Potenzial zu unserem Test der Highend-Enduros aus den USA.

Quietschende Scheibenbremsen sind nicht nur der absolute Nervenkiller beim Mountainbiken, sondern haben oft auch weniger Leistung. Wir zeigen, wie man die Probleme schnell behebt.

2023er-Neuentwicklungen sind rar – wir haben dennoch drei spannende 170-Millimeter-Räder auftreiben können und waren überrascht: Selten waren Bikes einer Federwegsklasse so verschieden: zwischen Trail Bike und Enduro Racer.

Bei den kurzen Modellzyklen des Edelherstellers Santa Cruz kommt man kaum mehr mit. Vor eineinhalb Jahren wurde das Nomad 5 vorgestellt und schwuppdiwupp präsentieren die Kalifornier schon das fast nicht zu unterscheidende Santa Cruz Nomad 6 CC AXS.

Auf den ersten Blick kann man das neue Santa Cruz Nomad 6 kaum von seinem Vorgänger unterscheiden: derselbe Federweg, täuschend ähnliche Formensprache und identische Ausstattung. Technische Details sollen für eine bessere Performance des Enduros sorgen. Klappt das? Neu gegen Alt im Duell.

Bold Linkin 150 Pro vs. Santa Cruz Hightower könnten mit 150 Millimeter Federweg, maximaler Einsatz von Carbon, absolute Highend-Technik auf dem Papier kaum ähnlicher sein. Ob der Renneinsatz bei der Hörnli Trailjagd in Arosa doch Unterschiede bei den beiden All Mountain Bikes offenbart?

Jede Bike-Klasse hat ihre Vorzüge. Doch was, wenn man sich nur ein einziges Mountainbike zulegen will oder kann? Wir haben uns die Top-Bikes aus drei unterschiedlichen Kategorien geschnappt und den großen FREERIDE-Vergleich gewagt – und küren das (fast) perfekte Alleskönner-MTB.

Aufgebohrte Marathon-Bikes, hublastige Abfahrtskünstler – die Trailbikes scheinen sich in ihren Unterarten zu verlieren. Aber hinter welcher verbirgt sich der wahre Alleskönner?

Mit 13,5 Kilo ist das Santa Cruz 5010 nicht nur das schwerste, sondern mit 9799 Euro auch das teuerste Bike in unserem Testfeld. Für diesen stolzen Preis gewährleisten die Kalifornier lebenslange Garantie auf die Reservefelgen sowie den Vollcarbonrahmen und bestücken das Bike mit hochwertigen Komponenten.

Nach den Updates der langhubigen Bikes erneuert Santa Cruz auch sein Trailbike Tallboy für 2023. Die US-Amerikaner haben den VPP-Hinterbau feingetunt, die Geometrie überarbeitet und spendieren dem Down-Country-Bike ein Staufach. Alle Infos zur fünften Generation des Santa Cruz Tallboy.

Erst letztes Jahr verpasste Santa Cruz seinem Enduro-Klassiker ein Update. Nun präsentieren die Kalifornier die nächste Ausbaustufe. Neu am Santa Cruz Nomad 6 ist vor allem die Mullet-Bereifung und der optimierte VPP-Hinterbau.

Das Hightower ist der Allrounder der Kalifornischen Kultschmiede. Der dritten Generation des 145-mm-Bikes verpasst Santa Cruz ein Update in Geometrie, Dämpfungsperformance und Usability.

Auch die kalifornische Kultmarke Santa Cruz hat ihr Race-Enduro Megatower C einer Verjüngungskur unterzogen.

Das Update am Santa Cruz Heckler ist mehr als seichte Kosmetik. Aus dem spritzigen Trailbike von 2020 ist ein fahrstarkes All Mountain geworden.

Optisch bleibt auch das neue Santa Cruz Megatower seiner Linie treu. Dafür wurde das Enduro in Sachen Geometrie und Details auf den neuesten Stand gebracht.