Test: Ceramic Speed OSPW X Schaltwerkskäfig

Ceramic Speed OSPW: Schaltwerkskäfig für 480 Euro?!

  • Peter Nilges
 • Publiziert vor 7 Monaten

Die Dänen von Ceramic Speed haben den Reibungsverlusten beim Biken den Krieg erklärt. Das neueste Produkt bringt das Oversized-Pulley-Wheel-System ins Gelände.

Der OSPWX-Schaltwerkskäfig passt an Sram-Eagle-Schaltwerke und soll mit der Original-Kettenlänge funktionieren. Durch die großen Schaltrollen (oben 14, unten 18 Zähne) wird die Kette weniger stark umgelenkt, und die Rollen drehen sich langsamer, was in Summe weniger Reibung bedeutet. Tests bei Ceramic Speed sprechen von bis zu 2,4 Watt Einsparung zu einer Shimano-Schaltrolle. Bei einer verdreckten Kette soll der Effekt etwas höher sein. Je nach Fahrradrahmen und Position des Schaltwerks kann es sein, dass die Finne zur Führung des Schaltseils den Carbon-Käfig auf dem kleinsten Ritzel berührt (Detailbild) unten. Um das zu vermeiden, hilft es, die Kettenlänge zu variieren. In der Praxis machten die OSPW X-Röllchen einen unauffälligen, geräuschlosen Job. Ein Aha-Effekt war jedoch nicht zu spüren.

Ceramic Speed OSPW X: Im ungünstigen Fall berührt die Führung des Schaltseils den Schaltwerkskäfig auf dem kleinsten Ritzel. Dann muss die Kettenlänge verändert werden.

Test-Fazit zum Schaltwerkskäfig Ceramic Speed OSPW X:

Wer so viel Geld für einen Schaltwerkskäfig ausgibt, will alle Register ziehen. Der Nutzen ist minimal, die Qualität mit vier Jahren Garantie jedoch tadellos.


Gewicht   88 Gramm


Preis   479 Euro (z.B. bei Rosebikes erhältlich *)


Info    www.ceramicspeed.com

Der Ceramic Speed OSPW X Schaltwerkskäfig an unserem Testbike.



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Schlagwörter: Ceramic Racebike Rennsport Schaltwerkskäfig Test Tuning


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