Nach 2000 Testkilometern steht fest: Die asymmetrische Alu-Felge ist deutlich stabiler als die Konkurrenz aus Carbon. Selbst kleine Sprünge oder fiese Steinfelder konnten den Cross-Country-Laufrädern nichts anhaben. Auch der Freilauf funktioniert nach etlichen Schlammpackungen noch einwandfrei.
Unser Fazit: Vittoria feiert ein gelungenes Debüt mit seinen Systemlaufrädern. Die Tubeless-Montage von Reifen gelingt einfach.
Preis 900 Euro
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