Vorder- und Hinterrad übernehmen unterschiedliche Aufgaben am Bike, also müssen sie auch unterschiedliche Eigenschaften haben. Vor diesem Hintergrund trimmt Crankbrothers das Hinterrad auf Steifigkeit. Das soll ein direktes Kurvenverhalten und zackige Antritte garantieren. Das Vorderrad ist etwas weicher und soll im ruppigen Gelände Kraft sparen und Komfort versprühen. Tatsächlich gehören die Synthesis E11 zu den sanften Vertretern unter den Carbon-Laufrädern. Nicht wenige Konkurrenzprodukte fallen auf dem Trail mit unangenehm hartem Fahrgefühl auf. Dass der positive Eindruck nicht Placebo-bedingt ist, bestätigen unsere Laborwerte. Rund sieben Prozent weniger Steifigkeit bescheinigt der Prüfstand im BIKE-Labor dem vorderen Laufrad im Vergleich zum hinteren.
In der Praxis macht sich ein anderes Detail noch deutlicher bemerkbar: der sehr niedrige Einrastwinkel des Freilaufs von 2,5 Grad. Beim Antreten reagiert das Hinterrad mit auffällig direktem Vortrieb. Ebenfalls besonders: Der Freilauf arbeitet angenehm leise, was ihn von vielen Konkurrenten mit ähnlich vielen Sperrklinken unterscheidet. Die Felgeninnenbreiten von 29 Millimetern hinten und 31 vorne passen optimal für Reifen ab 2,3 Zoll. Das Gewicht von 1836 Gramm für den Enduro-Laufradsatz in 29 Zoll wird Grammfuchser nicht vom Hocker reißen, dafür setzen die Amerikaner auf Haltbarkeit und geben lebenslange Garantie. Die Laufräder gibt es auch mit günstigeren Naben und in einer leichteren Cross-Country-Version.
Georg Grieshaber Crankbrothers Synthesis E11: Die vordere Felge ist rund zwei Millimeter breiter als die Felge am Hinterrad, das soll für eine Kombi aus 2,4er-Reifen hinten und 2,5er vorne optimal passen.
Gewicht 1836 Gramm
Preis 2399 Euro
PLUS Angenehmes Fahrgefühl im Vergleich zu sehr steifen Carbon-Laufrädern, lebenslange Garantie und Crash-Replacement
MINUS Kein Gewichtsrekord, teuer
BIKE Magazin Crankbrothers Synthesis E11 29"
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