Für schwere Fahrer reicht die Leistung von original verbauten Bremsen oft nicht aus. Wir haben die vier vermeintlich stärksten Bremsen in Labor und Praxis getestet. Nicht alle können überzeugen.

TRP QUADIEM G-SPEC

Preis¹   508 Euro
Gewicht² / Größe   521 Gramm / 180 mm
Infos    www.trpbrakes.com

Dosierbarkeit   4 von 6 Punkten
Standfestigkeit   2 von 6 Punkten
Bremskraft   2 von 6 Punkten
Ergonomie   5 von 6 Punkten

Details   Vierkolbenbremse mit Mineralöl und organischen Belägen

Fazit   Die günstige TRP Quadiem von Aaron Gwin funk-tioniert, haut uns aber nicht vom Hocker. Denn sie ist nicht nur die schwerste Bremse in unserem Vergleich, sondern hat auch die geringste Bremskraft und Standfestigkeit. Wer in steilen Abschnitten schnell verzögern will, muss – verglichen mit
den anderen Modellen – den wuchtigen Alu-Hebel deutlich
kräftiger ziehen. Die Aussparungen in der Bremsscheibe verbessern das Nassbremsverhalten nicht so deutlich wie erhofft. Während des Prüfstandtests hat die Bremse früh mit Fading und einer deformierten Scheibe zu kämpfen.

¹Der Preis bezieht sich auf einen kompletten Bremsensatz inklusive zwei 180-Millimeter-Bremsscheiben und den zur Montage nötigen Schrauben und Adaptern.
²Gewicht einer Vorderradbremse in Gramm inklusive Scheibe, Schrauben und Adapter

Georg Grieshaber

TRP Quadiem G-Spec

Georg Grieshaber

TRP Quadiem G-Spec: Die TRP-Bremsscheibe wölbte sich bereits bei geringen Temperaturen. Die Bremse verzögert zwar noch, aber die Scheibe ist defekt.

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