YT Capra CF Pro im Test YT Capra CF Pro im Test YT Capra CF Pro im Test

Test Carbon-Enduros 2015: YT Capra CF Pro

YT Capra CF Pro im Test

  • Dimitri Lehner
 • Publiziert vor 6 Jahren

Letztes Jahr feierte das Capra sein Debüt – es zischte durch den Enduro-Markt wie der Hecht durch den Karpfenteich, biss um sich und lehrte die Konkurrenz das Fürchten.

Wolfgang Watzke Preis-Leistungs-Künstler: YT bietet das Carbon-Capra in drei Modellen ab 3600 Euro an. Wir sagen: verdammt viel Bike fürs Geld!

Tolle Optik, tolle Performance, tolle Preis-Leistung! Uns begeisterte der aggressive, auf Freeride eingeschworene Charakter des Bikes, dazu das wuchtige, doch äußerst elegant geformte Kohlenfaser-Chassis mit schicker Lack-Mimikri. In unserem großen Endurotest 2014 fuhr das Forchheimer Versender-Bike den Testsieg ein, das englische Magazin Dirt sah in dem Rad sogar das "Enduro-Bike des Jahres". Wir waren daher gespannt, ob es dieses Jahr wieder so dominieren würde. YT schickte nicht das leichteste 160-Millimeter-Topmodell Race, sondern die free­ridigere Pro-Variante mit 170er-BOS-Fahrwerk in den Test. Aus Neugierde nahmen wir es bereits zum ersten Enduro-Test (Alu-Bikes in FREERIDE 2/15) mit – wo es die Konkurrenz in Grund und Boden fuhr. "Das YT ist bergab eine Klasse für sich", resümierte ein Tester. Auch in diesem Test vollführte das Capra Höchstleistungen – doch die Konkurrenz ebenso. So muss sich das YT die Downhill-Krone mit dem Santa Cruz teilen. Für das Capra gilt: draufsitzen, wohlfühlen! Das Fahrwerk liegt satt auf, klebt förmlich am Boden, reagiert sensibel und lechzt nach Vollgas. Es will aktiv gefahren werden, dann presst es sportlich direkt durch Anlieger und zackt wendig durch Kehren. Geometrie und Handling sind top, von der schicken Optik ganz zu schweigen! Einziger Wermutstropfen: Die BOS-Federelemente lassen sich nicht per Knopfdruck beruhigen – das zügelt die Uphill-Performance etwas. Hier haben Canyon und Radon die Nase vorne. Die übrige Ausstattung des YT ist durchdacht und ohne jeden Tadel – da passt alles.


Fazit: Das YT ist der Mini-Downhiller im Testfeld. Selbst bei Stunts, Bikepark-Missionen und Highspeed im Gerümpel bleibt es cool. Kurzum: Auch 2015 ist das Capra wieder eins der Top-Enduros.


Stärken Allround-Einsatz, Fahrwerk, Preis-Leistung
Schwächen keine

Wolfgang Watzke Style-Master: Die Forchheimer sind bekannt für gekonntes Design. Das YT Capra zählt mit seinen schnellen Linien in aufwändiger Lackierung zu den schicksten Bikes auf dem Markt.

Wolfgang Watzke Das französische BOS-Fahrwerk spricht sehr sensibel an und beruhigt das Bike selbst bei Highspeed in bockigem Gelände. Leider ist die zuschaltbare Druckstufe am YT wenig effektiv.


HERSTELLERANGABEN


Vertrieb   Young Talent Industries,  www.yt-industries.com
Material/Größen   Carbon/S, M, L
Preis/Gewicht ohne Pedale   3999 Euro/13,3 kg


MESSDATEN  


Federweg vorne/hinten   170 mm/170 mm
Hinterbausystem   Viergelenker


AUSSTATTUNG 


Gabel/Dämpfer   BOS Deville 170/BOS Kirk
Kurbeln/Schaltung   Ethirteen TR Sr/ SRAM XO1
Bremsanlage  SRAM Guide RSC
Laufräder   Ethirteen TRSr Systemlaufradsatz
Reifen   Maxxis High Roller II 2,4

FREERIDE Magazin Test Carbon-Enduros 2015: YT Capra CF Pro

FREERIDE Magazin Test Carbon-Enduros 2015: YT Capra CF Pro (FREERIDE-RANKING: Die Zahl (maximal 10 Punkte) gibt den Gesamteindruck wieder und ist keine Addition von Downhill- und Bikepark-Punkten.)

Sven Martin Diesen Artikel finden Sie in FREERIDE 3/2015 - das Heft können Sie hier bestellen > FREERIDE IOS App (iPad) FREERIDE Android App 

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Themen: Carbon-EnduroTestYT


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